Compact, accessible et bien né, le Honda 4XC H19CC incarne l'entrée de gamme de la série 4XC développée par Honda Marine en partenariat avec le chantier italien Ranieri International. Pensé pour les primo-accédants et les plaisanciers en quête d'un open facile à vivre, ce 5,55 mètres à console centrale combine qualité de fabrication, sécurité et performances étonnantes. Un bateau pensé pour démocratiser la navigation, sans sacrifier ni le style ni le plaisir.
Si le 4XC H19CC est présenté comme un "petit" modèle, il porte pourtant deux grands noms du nautisme européen. D'un côté, Honda Marine, pionnier du moteur hors-bord quatre temps, réputé pour sa fiabilité et ses innovations techniques. De l'autre, Ranieri International, constructeur italien basé à Soverato, en Calabre, reconnu depuis plus de 60 ans pour la qualité de ses carènes et la finesse de ses finitions.
L'idée de cette gamme 4XC by Honda Marine est simple : proposer des packages intégrés, conçus dès l'origine pour exploiter pleinement le potentiel des motorisations Honda.
L'entrée dans la gamme 4XC : le modèle accessible
Le H19CC se situe à la base de la gamme, sous les H22 et H23 Cabin Fish. C'est le modèle d'accès, celui qui permet à un plaisancier de devenir propriétaire pour la première fois sans compromis sur la qualité. Comme le précise Guillaume Valladon, responsable Honda Marine France : "Le H19CC a été pensé comme un véritable passeport pour le nautisme. C'est un bateau compact, simple, mais avec le même niveau de finition que ses grands frères. Nous avons voulu un produit d'appel, mais pas un produit au rabais."
Avec un tarif d'environ 32 000 euros avec un Honda BF100, le H19CC offre un rapport prestations/prix particulièrement compétitif. En version 40 ch, l'ensemble passe sous la barre des 30 000 euros.
La formule du H19CC est classique : une coque open à console centrale, un large cockpit et un bain de soleil avant convertible. Mais derrière cette simplicité apparente se cache un vrai travail de conception.
La carène à step — typique des productions Ranieri — assure un déjaugeage rapide et une excellente stabilité latérale. Le bateau bénéficie d'une structure monolithique rigide, issue des techniques du chantier calabrais, qui fabrique aussi des unités bien plus grandes.
La présence de nombreuses mains courantes inox tout autour du bateau sécurise les déplacements, même par mer formée, et rappelle l'attention portée à la sécurité — une valeur partagée entre Honda et Ranieri.
Le H19CC s'adresse d'abord aux plaisanciers débutants, familles, pêcheurs côtiers ou amateurs de sports nautiques légers. Facile à tracter, à mettre à l'eau et à entretenir, il coche toutes les cases du bateau "plaisir" pour les premiers pas en mer ou sur lac. Mais il a aussi été pensé pour durer. Sa structure est robuste, ses finitions soignées, et sa motorisation Honda — garantie 10 ans — assure un usage serein.
Avec un tarif d'environ 32 000 euros avec un Honda BF100, le H19CC offre un rapport prestations/prix particulièrement compétitif. En version 40 ch, l'ensemble passe sous la barre des 30 000 euros.
Un open pur et simple, mais bien conçu
La formule du H19CC est classique : une coque open à console centrale, un large cockpit et un bain de soleil avant convertible. Mais derrière cette simplicité apparente se cache un vrai travail de conception.
La carène à step — typique des productions Ranieri — assure un déjaugeage rapide et une excellente stabilité latérale. Le bateau bénéficie d'une structure monolithique rigide, issue des techniques du chantier calabrais, qui fabrique aussi des unités bien plus grandes.
La présence de nombreuses mains courantes inox tout autour du bateau sécurise les déplacements, même par mer formée, et rappelle l'attention portée à la sécurité — une valeur partagée entre Honda et Ranieri.
Un ADN de premier bateau
Le H19CC s'adresse d'abord aux plaisanciers débutants, familles, pêcheurs côtiers ou amateurs de sports nautiques légers. Facile à tracter, à mettre à l'eau et à entretenir, il coche toutes les cases du bateau "plaisir" pour les premiers pas en mer ou sur lac. Mais il a aussi été pensé pour durer. Sa structure est robuste, ses finitions soignées, et sa motorisation Honda — garantie 10 ans — assure un usage serein.
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