D36 Cabin : un walkaround polyvalent à cabine fermée signé De Antonio Yachts
De Antonio Yachts annonce la sortie du D36 Cabin, version fermée de son D36 Open. Pensé pour les climats exigeants, ce nouveau modèle combine protection intégrale, grand confort de vie à bord et performances marines inchangées.
De Antonio Yachts présente le D36 Cabin, une évolution fermée de son modèle open à succès. Conçu pour naviguer toute l'année, ce walkaround de 10 mètres propose une timonerie intégralement vitrée, une habitabilité accrue et une motorisationhors-bord dissimulée, sans renoncer à la performance ni à l'élégance.
Le D36 Open
D36 Cabin : De Antonio Yachts décline son best-seller en version fermée et polyvalente
Le chantier barcelonais De Antonio Yachts élargit sa gamme avec le D36 Cabin, évolution fermée de son modèle D36 Open, élu European Powerboat of the Year 2023. Pensé pour une utilisation plus longue dans la saison et dans des climats plus frais, le D36 Cabin conserve les lignes tendues et le plan walkaround du modèle original tout en proposant une véritable cabine fermée sur le pont principal, une première dans la gamme.
Une protection intégrale, sans renoncer à l'esprit walkaround
Au ...
... centre de cette nouvelle version, on trouve une timonerie entièrement fermée, intégrée dans une superstructure vitrée avec portes latérales coulissantes, panneau de poupe accordéon et toit rigide équipé d'une ouverture zénithale. Trois versions de toit sont proposées : fixe en verre panoramique, coulissant partiel ou ouverture intégrale en toile.
Cette architecture permet une isolation thermique efficace sans priver les passagers de lumière ni de ventilation naturelle. Un système de climatisation réversible en option vient compléter l'ensemble.
À l'intérieur de la cabine principale, le carré en U permet d'accueillir confortablement huit convives autour de deux tables en teck convertibles en couchage double. Le mobilier central, pensé comme une cuisine îlot, est équipé de deux réfrigérateurs de 49 litres, d'un plan de cuisson ou grill, d'un four micro-ondes et d'un large espace de rangement. Une télévision escamotable est disponible en option.
Le poste de barre conserve sa symétrie avec un double siège barreur/co-pilote en position centrale, garantissant une visibilité optimale et une circulation fluide à bord, fidèle à l'ADN walkaround de la marque.
En contrebas, on retrouve un plan typique de croiseur compact : une cabine avant avec lit double et porte pour plus d'intimité, une salle d'eau équipée indépendante, et une cabine arrière avec deux couchettes simples. Grâce à la transformation du carré, jusqu'à six personnes peuvent dormir à bord, un chiffre rare pour une unité de 10 mètres conçue en mode "dayboat".
Le chantier a clairement souhaité rendre ce modèle habitable pour les petites croisières côtières ou les sorties prolongées, sans tomber dans l'usine à couchettes.
Comme tous les modèles de la marque, le D36 Cabin adopte une motorisation hors-bord dissimulée sous une plateforme arrière. Ce choix, breveté par De Antonio Yachts, combine esthétique, silence, accessibilité mécanique et bain de soleil XXL. Les motorisations prévues vont jusqu'à deux x 400 chevaux Mercury, permettant une vitesse de croisière autour de 27 nœuds et une pointe à plus de 40 nœuds, selon les configurations.
La carène à double redan conserve son efficacité et assure une navigation stable et sèche, même en mer formée.
L'espace arrière offre une soute convertible pour une petite annexe ou du matériel de sport nautique. L'armement peut être complété par des options comme des racks à skis ou wakeboards, des supports pour cannes à pêche ou des barres additionnelles sur le hardtop. La plateforme se veut modulaire et fonctionnelle.
Le D36 Cabin vise clairement les amateurs de navigation active souhaitant un bateau performant mais polyvalent, utilisable en toutes saisons.
Le D36 Cabin sera officiellement présenté à Noël 2025, avec des essais en mer dès l'été 2026. Il fera sa première apparition européenne au Yachting Festival de Cannes en septembre 2026, puis sera dévoilé aux États-Unis lors du FLIBS de Fort Lauderdale en octobre 2026. Les premières unités seront disponibles à la vente à partir de la seconde moitié de 2026.
Cette architecture permet une isolation thermique efficace sans priver les passagers de lumière ni de ventilation naturelle. Un système de climatisation réversible en option vient compléter l'ensemble.
Un aménagement intérieur qui joue la carte de la modularité
À l'intérieur de la cabine principale, le carré en U permet d'accueillir confortablement huit convives autour de deux tables en teck convertibles en couchage double. Le mobilier central, pensé comme une cuisine îlot, est équipé de deux réfrigérateurs de 49 litres, d'un plan de cuisson ou grill, d'un four micro-ondes et d'un large espace de rangement. Une télévision escamotable est disponible en option.
Le poste de barre conserve sa symétrie avec un double siège barreur/co-pilote en position centrale, garantissant une visibilité optimale et une circulation fluide à bord, fidèle à l'ADN walkaround de la marque.
Une vie à bord pensée pour durer
En contrebas, on retrouve un plan typique de croiseur compact : une cabine avant avec lit double et porte pour plus d'intimité, une salle d'eau équipée indépendante, et une cabine arrière avec deux couchettes simples. Grâce à la transformation du carré, jusqu'à six personnes peuvent dormir à bord, un chiffre rare pour une unité de 10 mètres conçue en mode "dayboat".
Le chantier a clairement souhaité rendre ce modèle habitable pour les petites croisières côtières ou les sorties prolongées, sans tomber dans l'usine à couchettes.
Performances sportives et motorisation hors-bord dissimulée
Comme tous les modèles de la marque, le D36 Cabin adopte une motorisation hors-bord dissimulée sous une plateforme arrière. Ce choix, breveté par De Antonio Yachts, combine esthétique, silence, accessibilité mécanique et bain de soleil XXL. Les motorisations prévues vont jusqu'à deux x 400 chevaux Mercury, permettant une vitesse de croisière autour de 27 nœuds et une pointe à plus de 40 nœuds, selon les configurations.
La carène à double redan conserve son efficacité et assure une navigation stable et sèche, même en mer formée.
Des équipements pensés pour les activités nautiques
L'espace arrière offre une soute convertible pour une petite annexe ou du matériel de sport nautique. L'armement peut être complété par des options comme des racks à skis ou wakeboards, des supports pour cannes à pêche ou des barres additionnelles sur le hardtop. La plateforme se veut modulaire et fonctionnelle.
Le D36 Cabin vise clairement les amateurs de navigation active souhaitant un bateau performant mais polyvalent, utilisable en toutes saisons.
Calendrier de lancement déjà fixé
Le D36 Cabin sera officiellement présenté à Noël 2025, avec des essais en mer dès l'été 2026. Il fera sa première apparition européenne au Yachting Festival de Cannes en septembre 2026, puis sera dévoilé aux États-Unis lors du FLIBS de Fort Lauderdale en octobre 2026. Les premières unités seront disponibles à la vente à partir de la seconde moitié de 2026.
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