Greenline 58 Fly Hybrid, un positionnement unique sur un marché où l'hybride est encore marginal

Le Greenline 58 Fly Hybrid est assez unique sur le marché.

À mi-chemin entre un cabin cruiser traditionnel traditionnel et un trawler, le Greenline 58 Fly Hybrid met aussi un pied dans le monde des yachts hybrides, un univers où il y a encore peu de concurrents. Un positionnement à la croisée des chemins où il faut chercher des alternatives dans différentes directions, c'est ce que nous voyons dans cette quatrième partie.

Spécialiste de la motorisation hybride depuis plus de 15 ans, le chantier Greenline est devenu un expert en la matière avec, sur ce modèle, la sixième génération de sa motorisation hybride. Si cela ne permet pas de naviguer très loin en mode silencieux, le système permet de profiter de tout le confort au mouillage sans avoir besoin d'utiliser un générateur, cela permet aussi d'augmenter l'autonomie et également de se sentir moins coupable par rapport à la planète.

Le Greenline possède de nombreux atouts à l'image de ce cockpit avec bar.
Le Greenline possède de nombreux atouts à l'image de ce cockpit avec bar.

Ce système a toutefois un prix, puisque la note est supérieure d'environ 300 000 euros à une motorisation thermique classique. Si vous cherchez à faire des économies, cela peut être une solution, mais vous devrez alors vous priver de tous les avantages apportés par le système hybride. Un choix qui semble évident puisque 75 % des ventes sont réalisés par les modèles hybrides, ce qui ressemble beaucoup à un plébiscite.

Le bateau profite de deux postes de commande très complets.
Le bateau profite de deux postes de commande très complets.

Un bateau à la croisée des chemins

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Greenline 58 Fly La fiche technique
18.20 mLongueur hors-tout
5.12 mLargeur - Bau
30 000 kgDéplacement lège
3Cabine(s)
1 000 chPuissance maxi (en ch)
Voir la fiche technique du Greenline 58 Fly

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