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Ce nouveau Greenline 42 s'inscrit dans une gamme déjà connue des plaisanciers adeptes de croisière à moteur. Le chantier slovène a travaillé à partir des retours de propriétaires afin de revoir plusieurs points précis. Organisation du cockpit, gestion de l'énergie à bord, architecture de carène et habitabilité composent les principaux axes de ce modèle de 13,50 m.
Un modèle intermédiaire entre Greenline 40 et 45
Le Greenline 42 ne remplace pas directement le Greenline 40 lancé en 2012. Plus de centaines d'unités de ce dernier naviguent encore et le modèle conserve une clientèle fidèle. Le chantier a donc choisi d'ajouter une unité intermédiaire.
Avec 13,50 m de longueur hors tout et 4,30 m de largeur, le 42 gagne un peu de volume par rapport au 40. Le déplacement annoncé à vide atteint 9 354 kg. Cette taille vise un programme de croisière côtière prolongée, avec des séjours au mouillage et des navigations familiales.
Le projet répond aussi à une demande observée par le constructeur. Certains plaisanciers recherchent un bateau plus spacieux que le 40 sans passer à l'échelle du Greenline 45 ou du 58. Ce segment intermédiaire reste fréquent dans la plaisance, notamment pour les équipages de deux à quatre personnes.
La catégorie de conception CE B confirme un programme adapté à la ...
