Forte 47 GT, un dayboat rapide en aluminium de 14,30 m avec 40 m² de pont ouvert
Un nouveau chantier italien fait son entrée sur le segment des 14 mètres. Le Forte 47 GT mise sur la vitesse et un pont largement ouvert sur la mer. Reste à comprendre comment il se positionne en navigation comme au mouillage.
Avec le Forte 47 GT, Forte Yachts signe une première unité qui combine vitesse, modularité du pont et construction aluminium, sur un programme orienté sorties rapides et séjours courts.
Le Forte 47 GT atteint 47 nœuds avec trois Mercury Verado V12 de 600 ch. Cette configuration donne un comportement dynamique, avec des accélérations franches et une bonne réactivité à la barre.
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La carène, dessinée par Umberto Tagliavini, cherche un équilibre entre rendement et tenue à la mer. Les essais confirment une ...
... navigation stable sur une plage de conditions variées, avec un pilotage précis. Ce type de motorisation correspond à un usage de dayboat rapide, avec des déplacements courts à moyens.
Au mouillage, le bateau change de physionomie. Les terrasses latérales rabattables élargissent le cockpit pour atteindre environ 40 m². L'espace devient continu entre le pont et la mer.
L'aménagement s'organise autour d'un grand bain de soleil arrière et d'un carré extérieur. À bâbord, un module avec évier et plaque à induction se prolonge vers une zone bar. À tribord, la circulation reste dégagée entre la console et les assises.
L'accès à l'eau repose sur une passerelle escamotable intégrée au tableau arrière, qui peut être immergée. Les plateformes latérales servent aussi de zones de baignade, avec des échelles intégrées.
Une version équipée de moteurs Volvo Penta IPS est proposée. La vitesse maximale descend à 37 nœuds, mais l'autonomie progresse et le niveau sonore diminue.
Cette configuration libère le tableau arrière, permettant d'intégrer une plateforme hydraulique plus vaste. L'espace devient exploitable pour la baignade ou l'annexe.
La construction en aluminium joue un rôle clé dans l'aménagement. Elle limite le recours à des cloisons structurelles, ce qui permet une organisation intérieure plus libre.
Le plan standard comprend deux cabines et deux salles d'eau. La cabine propriétaire dispose d'un espace douche séparé. La cabine invités offre un couchage double complété par un lit simple.
La hauteur sous barrots et les apports de lumière naturelle, via des vitrages de pont, renforcent le confort à bord. Les rangements sont répartis dans les cabines, avec penderies et tiroirs.
Le Forte 47 GT vise un usage polyvalent. Navigation rapide en journée, mouillage prolongé, quelques nuits à bord. Les différentes configurations, dont une version avec cockpit fermé et vitrages, permettent d'élargir le programme à des zones plus fraîches.
Un cockpit transformé en plateforme ouverte sur la mer
Au mouillage, le bateau change de physionomie. Les terrasses latérales rabattables élargissent le cockpit pour atteindre environ 40 m². L'espace devient continu entre le pont et la mer.
L'aménagement s'organise autour d'un grand bain de soleil arrière et d'un carré extérieur. À bâbord, un module avec évier et plaque à induction se prolonge vers une zone bar. À tribord, la circulation reste dégagée entre la console et les assises.
L'accès à l'eau repose sur une passerelle escamotable intégrée au tableau arrière, qui peut être immergée. Les plateformes latérales servent aussi de zones de baignade, avec des échelles intégrées.
Une alternative IPS pour la croisière
Une version équipée de moteurs Volvo Penta IPS est proposée. La vitesse maximale descend à 37 nœuds, mais l'autonomie progresse et le niveau sonore diminue.
Cette configuration libère le tableau arrière, permettant d'intégrer une plateforme hydraulique plus vaste. L'espace devient exploitable pour la baignade ou l'annexe.
Un intérieur modulable grâce à la coque aluminium
La construction en aluminium joue un rôle clé dans l'aménagement. Elle limite le recours à des cloisons structurelles, ce qui permet une organisation intérieure plus libre.
Le plan standard comprend deux cabines et deux salles d'eau. La cabine propriétaire dispose d'un espace douche séparé. La cabine invités offre un couchage double complété par un lit simple.
La hauteur sous barrots et les apports de lumière naturelle, via des vitrages de pont, renforcent le confort à bord. Les rangements sont répartis dans les cabines, avec penderies et tiroirs.
Un programme entre sorties rapides et séjours courts
Le Forte 47 GT vise un usage polyvalent. Navigation rapide en journée, mouillage prolongé, quelques nuits à bord. Les différentes configurations, dont une version avec cockpit fermé et vitrages, permettent d'élargir le programme à des zones plus fraîches.
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