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Situé à la croisée des chemins entre un trawler et un cabin cruiser plus traditionnel, le Greenline 58 Fly est équipé d'une coque à semi-déplacement. Ce bateau est avant tout dédié à la croisière en famille ou entre amis sans ambitions sportives.
En outre, le 58 Fly affiche tout de même un poids de 30 tonnes, preuve que la construction n'a pas été faite à l'économie. Pour propulser l'ensemble, le chantier propose tout un panel de motorisations traditionnelles allant de 2 x 730 Ch MAN à 2 x 1000 ch en version Volvo Penta, MAN ou Caterpillar. Greenline propose également une autre alternative avec l'HDrive technology, en d'autres termes, une version hybride diesel-électrique et c'est justement cette version que nous avons eue entre les mains, car, soyons clairs, si le bateau est disponible avec des solutions classiques, la marque a tout de même construit son image sur la protection de l'environnement. Qui plus est, cette solution HDrive est beaucoup plus intéressante sur le plan technologique. ...
