Finalisation des cadènes de haubans verticaux
Matt continue la fabrication des cadènes en carbone pour le nouveau mât de son voilier de 60 pieds. Après avoir réalisé la stratification des premiers tissus en place pour épouser la courbure de la coque, il poursuit la fabrication en atelier, en ajoutant les épaisseurs de tissu supplémentaires. Entre deux séries de tissu, il s'applique à poncer le carbone pour éviter que des résidus de tissu d'arrachage ne viennent polluer la pièce, et risquer un délaminage à terme. La pièce structurelle est en effet essentielle pour le bateau.
Un poids divisé par 10
Une fois finie la pièce, Matt découpe le tube Inox. Il pèse la pièce, dont le poids est inférieur à 10 kilos. Pour comparaison, il pèse les anciennes cadènes en Inox, dont le poids est d'environ 10 fois supérieur. Duracell gagne ainsi plus de 150 kilos, toujours utiles dans une transformation où l'aménagement devrait alourdir le bateau.
Cadènes diagonales
Finalisées les cadènes des haubans verticaux, Matt s'attèle aux cadènes de diagonaux, sur le même principe. Une première série de tissus est stratifiée sur la coque, en prenant soin d'ajouter un écarteur pour anticiper l'épaisseur gagnée dans les stratifications ultérieures. Un angle de 7 degrés est respecté pour une reprise optimale des efforts du gréement.
