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Un tarif coque nue
Le Prim 5.50 est construit en contreplaqué, avec motorisation hors-bord et dans l'optique de pouvoir adapter au mieux le bateau à la demande du client par le chantier Bagou Boats.Ce dernier affiche donc un tarif coque nue, auquel s'ajoute ensuite des options. La coque de cet open de 5,50 m est proposée, au tarif 2023, à partir de 24 990€ TTC.
Des options d'aménagement et de motorisation
Bagou Boats propose le bateau avec 2 principaux choix de motorisation électrique, différentes de notre modèle d'essai. On pourra opter pour un moteur hors-bord Torqeedo de 6 kW et un parc batterie de 9 kWh pour 12 590€ TTC. Pour plus de puissance, on optera pour le 12 kW, avec 18 kWh de batteries, au tarif de 24 990€ TTC.
Comme souvent les chantiers de taille moyenne, Bagou Boats peut s'adapter aux demandes d'adaptation du client, notamment grâce à la souplesse offerte par la construction en contreplaqué. Des suggestions d'options sont proposées, comme les assises de carré arrière, ou l'alternative entre un leaning post ou des sièges barreur et co-pilote.
Une série d'options est néanmoins chiffrée d'avance, comme la sellerie à 3 120€ TTC, la fermeture en toile à 3 600€, ou le pare-brise complet à 1 800€. Pour faciliter le mouillage, on pourra ajouter un guindeau électrique avec sa ligne de mouillage pour 2 160€ . Un pilote automatique Simrad est également au catalogue pour 2 700 €.
Un tarif compétitif
Sur le marché en constitution du bateau électrique destiné à la navigation en mer, le Prim 5.50 prend une place assez compétitive sur le marché.
Le prix coque nue d'un open de grande production, comme le Flyer 6 de Bénéteau, légèrement plus grand, est comparable, à 23 172€ TTC. L'aménagement y est certes déjà plus intégré, mais moins libre pour le propriétaire, la fibre de verre n'ouvrant pas aux possibilités du contreplaqué dans un petit chantier.
Si l'on regarde du côté des bateaux pensés pour la motorisation électrique, et homologués au moins en catégorie C, on pourra citer le Breeze 20 de Rand Boats. Ce dernier est proposé, avec un pack motorisation hors-bord Torqeedo de 6 kW et un parc batterie de 10 kWh, à partir de 44 900 € HT.
Le Faro 5, légèrement plus petit, moins aménagé, construit au Portugal, affiche là encore un tarif supérieur à 50 000 € HT, débutant à 57 500 € avec 6 kW de motorisation.
Avec une motorisation comparable de 6 kW, le Prim 5.50 est proposé dès 31 300 € HT. Bagou Boats se positionne avec un tarif particulièrement agressif, qui pourrait séduire les plaisanciers en quête de passage à l'électrique.
