Le YOT 53 marque une étape importante pour CatanaGroup, qui passe de l'outboard à l'in board pour son nouveau catamaran à moteur. Développé en collaboration avec JNJ Design, ce modèle entend conjuguer les atouts du multicoque avec les attentes d'une clientèle de bateau à moteur exigeante.
Un catamaran moteur qui mise sur le volume et la stabilité
Avec ses deux coques, le YOT 53 propose une surface habitable supérieure de 40 % à celle d'un monocoque de même longueur. Cette architecture assure une stabilité accrue, notamment au mouillage, et un comportement différent dans la mer formée. Sans coimmuniquer sur les caractéristiques du bateau, le chantier nous avonnce une largeur "modérée", point souvent incompatible avec une place de port...
Conception intérieure : décloisonnement et optimisation des volumes
Le plan aménagé du YOT 53 s'articule autour d'une porte oscillo-basculante à l'arrière, inspirée des modèles Bali, qui permet d'unir le cockpit et le salon pour créer un espace ouvert sur la mer. La cuisine en U positionnée à l'avant de la nacelle libère la circulation et permet une organisation plus fluide à bord.
Cabine propriétaire avec accès à une terrasse avant privative
Positionnée à l'avant et occupant toute la largeur du catamaran, la cabine propriétaire bénéficie d'une vue mer à 180 degrés. Lit king-size, dressing, salle de bain avec WC séparés et accès direct à un cockpit avant privatif, transformé en terrasse de détente : cette configuration vise clairement une navigation haut de gamme, autonome et prolongée.
Un rooftop multifonction pour une utilisation équipage élargie
Le flybridge s'étend sur toute la largeur du bateau avec un espace repas en U, bain de soleil pour six personnes, poste de pilotage et espace de préparation intégré. L'ensemble est protégé par un hard-top structurel. Cette configuration permet une occupation permanente du rooftop, de jour comme de nuit.
Arrière du bateau : modularité et accès à la mer
Le cockpit arrière multiplie les accès à la mer : plateformes ouvrantes, bains de soleil escamotables, mobilier modulable, plateforme hydraulique pour la baignade ou l'embarquement d'engins nautiques. L'annexe est grâce à une grue télescopique intégrée, stockée sur la plateforme arrière.
Deux versions d'aménagement pour différents usages
Le YOT 53 se décline en version trois cabines, avec suite propriétaire et deux cabines VIP ou invitées, ou en version quatre cabines avec deux cabines à l'avant. Cette flexibilité permet d'adapter le bateau à une utilisation familiale ou charter.
Motorisation en ligne d'arbre et solutions énergétiques modernes
Le catamaran peut recevoir deux motorisations Yanmar de 440 ou 550 chevaux, en ligne d'arbre pour une transmission directe et sans vibrations. Une configuration en batteries lithium 48 volts permet d'alimenter des consommateurs gourmands (comme la climatisation) sans recours à un groupe électrogène.
Construction industrielle au Portugal
YOT Power Catamarans dispose depuis 2024 d'un site de production spécifique à Aveiro, au Portugal. Cette localisation regroupe les modèles YOT 36, YOT 41 et YOT 53, facilitant une production rationnelle et une réduction des délais de livraison.
