La vedette SNSM de Martigues endommagée par une action de braconnage
La vedette de la SNSM de Martigues a été immobilisée après s'être prise dans des filets tendus de nuit dans le chenal de Caronte. Les sauveteurs évoquent une action de braconnage et ont déposé plainte. L'incident rend la station indisponible pour une durée indéterminée.
La sécurité en mer repose aussi sur la liberté de manœuvre des unités de sauvetage. Le13 janvier au soir, cette évidence a été mise à mal dans le chenal de Caronte, à Martigues, lorsqu'une vedette de la SNSM s'est retrouvée piégée par des filets tendus en pleine voie navigable.
Une manœuvre de routine qui tourne court
Après la tombée de la nuit, vers 19h, la vedette SNS Notre Dame des Marins navigue dans le chenal de Caronte. L'équipage se rend à la rencontre de la station SNSM de Carro pour une séance d'exercices communs, avec des manœuvres d'assistance et de remorquage prévues. Dans la seconde moitié du chenal, en direction de Port de Bouc, les deux hélices du navire s'engagent brutalement dans des filets. La vedette se retrouve immobilisée.
Des pêcheurs en fuite, tous feux éteints
Selon le témoignage de Christophe Vincent, président de la station SNSM de Martigues, une embarcation a été aperçue à proximité immédiate, sans feux de navigation. À l'instant où la vedette se prend dans les filets, cette silhouette noire quitte la zone. Pour les sauveteurs, la configuration des faits oriente davantage vers une action de braconnage que vers une pêche réglementaire. Le déploiement de filets dans un chenal étroit, fréquenté par le trafic maritime, constitue un danger direct pour la navigation.
La SNSM de Carro intervient rapidement. La vedette de Martigues est prise en remorque, assistée du semi rigide SNS 682. L'ensemble est ramené en sécurité au port Maritima. Grâce au partenariat entre la SNSM et le port, le grutage nécessaire à la mise à sec du navire est réalisé sans coût pour la station, dont le fonctionnement repose exclusivement sur les dons.
Une fois les filets dégagés des hélices, des essais dynamiques sont menés sur l'étang de Berre. Ils révèlent une voie d'eau au niveau de l'un des arbres d'hélice. Des dysfonctionnements avaient déjà été constatés sur le sondeur, qui délivrait des données incohérentes après l'incident.
À ce stade, la vedette est déclarée indisponible pour une durée indéterminée, le temps d'évaluer précisément l'étendue des réparations à effectuer.
La SNSM de Martigues a déposé plainte. Au delà de l'atteinte matérielle, les sauveteurs dénoncent une mise en danger délibérée du trafic maritime et, plus grave encore, une atteinte directe à la chaîne du sauvetage en mer. Immobiliser une vedette de secours, même involontairement, revient à priver un secteur entier d'un moyen de sauvetage. Un rappel brutal que les pratiques illégales en mer ne se limitent pas au pillage des ressources halieutiques, mais peuvent avoir des conséquences immédiates sur la sécurité des navigateurs.
Remorquage et mise en sécurité du navire
La SNSM de Carro intervient rapidement. La vedette de Martigues est prise en remorque, assistée du semi rigide SNS 682. L'ensemble est ramené en sécurité au port Maritima. Grâce au partenariat entre la SNSM et le port, le grutage nécessaire à la mise à sec du navire est réalisé sans coût pour la station, dont le fonctionnement repose exclusivement sur les dons.
Des avaries constatées après remise à flot
Une fois les filets dégagés des hélices, des essais dynamiques sont menés sur l'étang de Berre. Ils révèlent une voie d'eau au niveau de l'un des arbres d'hélice. Des dysfonctionnements avaient déjà été constatés sur le sondeur, qui délivrait des données incohérentes après l'incident.
À ce stade, la vedette est déclarée indisponible pour une durée indéterminée, le temps d'évaluer précisément l'étendue des réparations à effectuer.
Une plainte déposée et un message d'alerte
La SNSM de Martigues a déposé plainte. Au delà de l'atteinte matérielle, les sauveteurs dénoncent une mise en danger délibérée du trafic maritime et, plus grave encore, une atteinte directe à la chaîne du sauvetage en mer. Immobiliser une vedette de secours, même involontairement, revient à priver un secteur entier d'un moyen de sauvetage. Un rappel brutal que les pratiques illégales en mer ne se limitent pas au pillage des ressources halieutiques, mais peuvent avoir des conséquences immédiates sur la sécurité des navigateurs.
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