Skipperblogs : le couteau suisse du blogging nautique
Quand il est parti en 2020 pour un tour de l'Atlantique sur Télémaque, Alain était, comme bien des navigateurs, animé par l'envie de raconter son périple et de partager ses aventures avec ses proches. A l'heure d'Internet, quoi de mieux qu'un blog pour le faire ? Comme rien alors ne correspondait vraiment à ses attentes, ce Suisse a mis durant plusieurs années ses compétences d'ingénieur web et de marin au service du développement de Skipperblogs. C'est désormais chose aboutie avec un souci du détail et des possibilités quasi infinies…
Pour Alain, un blog dédié aux navigateurs au long cours doit posséder quelques traits et caractéristiques incontournables dont la principale est bien sûr la possibilité de visualiser le périple dans sa globalité comme dans le détail. Pour ce faire, notre bateau est automatiquement (ou non) positionné sur une carte à l'échelle choisie. On peut donc suivre en temps réel ses navigations (avec les données météo, ce qui est encore mieux !), la possibilité d'identifier instantanément les pays visités et celle d'importer, en toute liberté, texte, photos et, bien sûr, vidéos.
Tout au long de vos navigations, Skipperblogs enregistre donc et calcule la distance parcourue, la durée de votre voyage, votre vitesse maximum et votre vitesse moyenne. Last but not least, la mise en page de l'ensemble doit pouvoir être choisie pour correspondre à la personnalité et aux attentes de celui qui raconte. Une sorte de couteau suisse multifonctions, simple et facile à utiliser.
Dès l'origine, Skipperblogs a donc été conçu dans ce but. Et si certains modules et autres widgets apportent des fonctionnalités vraiment très avancées, vous n'en avez pas besoin pour commencer à écrire votre blog et raconter vos aventures. Cela écrit, si vous ne vous sentez pas l'âme d'un reporter ou que vous avez déjà votre propre blog, vous pouvez simplement utiliser la carte et le tracking.
Une fois adopté votre mise en page et le type de carte (allez-voir sur skipperblogs toutes les possibilités proposées, il y en a près d'une trentaine…) vous aurez à choisir la source de vos données de localisation. Celle-ci dépend naturellement de vos appareils du bord. Ce peut être l'AIS, Iridium, Garmin, WhatsApp, Spot, SkyMate, API, SSB radio, YB Tracking… La liste n'est pas limitative et plusieurs système peuvent être utilisés simultanément. Lors de grandes traversées, vos proches pourront ainsi suivre votre progression heure après heure. Parce qu'il est parfois bon de se sentir libre, le tracking est bien sûr désactivable à tout moment avec la possibilité de mettre à jour la position de votre bateau sur la carte manuellement.
Il vous est donc possible d'informer vos proches d'un changement de plan lorsque les envies ou les conditions de mer évoluent. Afin de rendre compte de ces conditions de navigation, la météo est intégrée aux mises à jour. Autres possibilités, vous pouvez choisir d'associer un message personnalisé aux waypoints et opter pour un fond de carte Windy afin de mieux faire apprécier la situation météo.
Votre blog peut être alimenté depuis d'autres plateformes grâce à l'outil d'importation pour copier vos articles, publications, catégories, commentaires et traces GPS à partir de Wordpress, Sailblog, Wix, Sailserver, Blogger, Following Sea… Enfin pour les aventuriers du bout du monde (encore qu'avec Starlink, les absences de réseaux soient de plus en plus rares…), le mode Slow connection présente une interface grandement allégée (de l'ordre de 10 à 15 kb par page) afin de permettre une administration du votre blog avec une faible connexion internet. Dans ce contexte vous avez ainsi la possibilité de publier vos articles par e-mail et mettre votre position à jour également par e-mail ou par Iridium, Airmail, etc.
En accord avec sa manière de voir le monde avec autant de rigueur que de bienveillance, Alain propose trois possibilités, la première entièrement gratuite et deux formules d'abonnement (en accord avec votre caisse de bord comme il le dit si bien) à 9 et 16 euros mensuels pour les formule Premium et Pro. L'accès au tracking automatique est réservé aux abonnés ainsi qu'un nombres de fonctionnalités, nom de domaine, mémoire, hébergement vidéo voire même dans un avenir proche une possibilité d'abonner ses lecteurs pour la formule Pro.
Quelle que soit l'option choisie, utiliser Skipperblogs, c'est aussi s'intégrer dans une communauté et peut-être un état d'esprit. C'est cet état d'esprit que l'on retrouve dans l'éthique de son concepteur. Il n'y a ainsi aucune publicité sur la plateforme, pas d'utilisation de cookies, aucune exploitation de données personnelles et toutes les données sont exportables sur d'autres plateformes. Enfin, vous n'êtes pas seul et pouvez contacter Alain à tout moment pour recevoir une aide personnalisée.
Des sources multiples jusqu'au bout du monde
Une fois adopté votre mise en page et le type de carte (allez-voir sur skipperblogs toutes les possibilités proposées, il y en a près d'une trentaine…) vous aurez à choisir la source de vos données de localisation. Celle-ci dépend naturellement de vos appareils du bord. Ce peut être l'AIS, Iridium, Garmin, WhatsApp, Spot, SkyMate, API, SSB radio, YB Tracking… La liste n'est pas limitative et plusieurs système peuvent être utilisés simultanément. Lors de grandes traversées, vos proches pourront ainsi suivre votre progression heure après heure. Parce qu'il est parfois bon de se sentir libre, le tracking est bien sûr désactivable à tout moment avec la possibilité de mettre à jour la position de votre bateau sur la carte manuellement.
Il vous est donc possible d'informer vos proches d'un changement de plan lorsque les envies ou les conditions de mer évoluent. Afin de rendre compte de ces conditions de navigation, la météo est intégrée aux mises à jour. Autres possibilités, vous pouvez choisir d'associer un message personnalisé aux waypoints et opter pour un fond de carte Windy afin de mieux faire apprécier la situation météo.
Votre blog peut être alimenté depuis d'autres plateformes grâce à l'outil d'importation pour copier vos articles, publications, catégories, commentaires et traces GPS à partir de Wordpress, Sailblog, Wix, Sailserver, Blogger, Following Sea… Enfin pour les aventuriers du bout du monde (encore qu'avec Starlink, les absences de réseaux soient de plus en plus rares…), le mode Slow connection présente une interface grandement allégée (de l'ordre de 10 à 15 kb par page) afin de permettre une administration du votre blog avec une faible connexion internet. Dans ce contexte vous avez ainsi la possibilité de publier vos articles par e-mail et mettre votre position à jour également par e-mail ou par Iridium, Airmail, etc.
Trois options, du plus simple au plus complet
En accord avec sa manière de voir le monde avec autant de rigueur que de bienveillance, Alain propose trois possibilités, la première entièrement gratuite et deux formules d'abonnement (en accord avec votre caisse de bord comme il le dit si bien) à 9 et 16 euros mensuels pour les formule Premium et Pro. L'accès au tracking automatique est réservé aux abonnés ainsi qu'un nombres de fonctionnalités, nom de domaine, mémoire, hébergement vidéo voire même dans un avenir proche une possibilité d'abonner ses lecteurs pour la formule Pro.
Quelle que soit l'option choisie, utiliser Skipperblogs, c'est aussi s'intégrer dans une communauté et peut-être un état d'esprit. C'est cet état d'esprit que l'on retrouve dans l'éthique de son concepteur. Il n'y a ainsi aucune publicité sur la plateforme, pas d'utilisation de cookies, aucune exploitation de données personnelles et toutes les données sont exportables sur d'autres plateformes. Enfin, vous n'êtes pas seul et pouvez contacter Alain à tout moment pour recevoir une aide personnalisée.
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