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Catamaran Bali 4.3

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Quelle activité pour les clubs de voile pendant et après le confinement ?

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Voilier électrique développé par Hanse Yachts

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Raymarine pourrait changer de propriétaire

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Le parrainage, piste pour la plaisance humaine de 2035

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Le nouveau First Yacht 53 a marqué la rentrée nautique du groupe Bénéteau

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Alain Moineau
Alain Moineau
Il est fabriqué et conçu chez TOHATSU qui a le même dans sa gamme
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L'île de Raivavae

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Des yachts au mouillage dans la baie de Monaco

Piou Cornu
Piou Cornu
Autant on peut comprendre que les gros yachts (plus de 24m) aient une ancre suffisemment lourde pour abimer les posidonies, autant cela me semble une hypothèse peu crédible pour les petits bateaux qui évitent autant que possible de mouiller dans les herbiers, pour la simple raison que le mouillage ne tient pas! De plus si j'en crois la prolifération des posidonies dans la calanque du Palandrier à Port Cros, seul mouillage autorisé sur cette île protégée, il semble bien que les "petites ancres" soient plutôt bénéfiques pour elles!!!
Piou Cornu
Piou Cornu
De toutes façons les grands yachts sont une hérésie écologique! consommer plusieurs milliers de litres de gazole à l'heure pour balader 2 passagers (quand ce n'est pas un seul!) sur un bateau de souvent plus de 50m!... Et on parle après des voyages aériens qui consomment du carburant...
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Le pont arrière du DAR avec sa cascade

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Ferretti au Cannes Yachting Festival

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Voilerie All Purpose de Saint-Malo

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Carénage d'un bateau de plaisance

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Usine du groupe Bénéteau

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Under The Pole III

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Foule sur les pontons du salon nautique du Grand Pavois

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Voilier sous pavillon italien

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