Les 16 superyachts les plus remarquables en 2019

Le pont arrière du DAR avec sa cascade © George Ajoury Dream – Frederic Ducout

Ce samedi 18 mai se déroulait la cérémonie des World Superyacht Awards 2019 qui récompense les superyachts à voile et à moteur les plus remarquables de l'année. Découvrez les 16 récompenses attribuées.

Depuis 14 ans, les World Superyacht Awards récompensent l'ingéniosité et le savoir-faire artisanal des yachts de luxe les plus remarquables du monde lancés l'année précédente. En 2019, ils étaient 58 nominés, un nombre record, réparti dans les 16 catégories du concours. Les grands vainqueurs sont le sensationnel DAR, motoryacht de 90 m de long et le superyacht à voile écologique de 106,7 m de long, le Black Pearl, qui ont chacun remporté deux prix.

Le jury était composé de propriétaires — actuels et anciens — de superyachts et a évalué chaque yacht selon divers critères, notamment la conception, les caractéristiques techniques, la fonctionnalité et l'esthétisme.

Voici la liste des vainqueurs :

Superyacht à moteur de l'année : DAR (Oceanco)

Longueur: 90m | Constructeur: Oceanco | Architecte naval: Azure / Oceanco | Design extérieur: Luiz de Basto | Design d'intérieur: Nuvolari Lenard

Les juges ont fait l'éloge des lignes sculpturales et du design extérieur qui lui confère un look de requin. L'intérieur a été joliment aménagé avec un décor lumineux et frais qui combine des thèmes océaniques avec des bois clairs, des tissus riches et des cuirs luxueux. L'ambiance générale : est la paix et l'harmonie à l'état pur. 

Les juges ont particulièrement appréciés la cascade de pont qui se déverse dans la piscine. 

Découvrir le DAR en détails

Superyacht à voile de l'année : Black Pearl (Oceanco)

Longueur: 106,7m | Constructeur: Oceanco | Architecte naval: Dykstra Naval Architects / Oceanco | Design extérieur: Ken Freivokh / Nuvolari Lenard| Design d'intérieur: Gerard P Villate / Nuvolari Lenard / Ken Freivokh Design

Les juges ont noté son aspect pratique, sa taille et son confort - mais également son exploitation économique et son efficience. Une configuration technique révolutionnaire lui permet de traverser des océans sans utiliser une goutte de carburant - une caractéristique jamais vu auparavant sur des yachts de cette taille. 

Yacht de voyage : Rosehearty (Perini Navi)

 

Longueur: 56m | Propriétaire: Joey Kaempfer | Constructeur: Perini Navi

Le périple entier a été salué par les juges. D'abord l'île King George, juste au large de l'Antarctique puis une navigation sud-ouest jusqu'à l'île Déception, un cône volcanique émergeant de la mer. Trinité, les îles Melchior, Port Lockroy et la Base antarctique Palmer furent les escales suivantes.

Yacht reconverti : Dream (Halic Shipyard, conversion : Olympic Yacht Services)

Yacht reconstruit : Haida 1929 (Krupp Germaniawerft, rebuild : Pendennis)

© Haida 1929 – Christopher Scholey

Yacht refité : G2 (Vitters, refit : Pendennis)

©Elandess – Mike Jones / Waterline media G2 – Quin Bisset

Yachts à voile de 30 m à 59,9 m : Vijonara (Pendennis)

© Vijonara – Stuart Peace

Yachts à voile de 60 m et plus : Black Pearl (Oceanco)

Semi-Displacement ou Planing Motor Yachts 30m to 32.9m : RJ (Arcadia Yachts)

© RJ – Alberto Cocchi

Semi-Displacement or Planing Motor Yachts 33m to 39.9m : Brigadoon (Moonen Yachts)

Semi-Displacement or Planing Motor Yachts 40m and Above: Utopia IV (Rossinavi)

©Utopia IV – Tom Van Oossanen

Displacement Motor Yachts en-dessous de 299 GT : Mimi La Sardine (Cantiere delle Marche)

© Mimi La Sardine – Maurizio Paradisi Rosehearty – Jerry Herring

Displacement Motor Yachts entre 300 GT et 499 GT —30m to 47.9m: Viatoris (Conrad Shipyard)

© Viatoris – Conrad Shipyard

Displacement Motor Yachts entre 300 GT et 499 GT —48m and Above: Cecilia (Wider)

©Cecilia – Moowe

Displacement Motor Yachts entre 500 GT et 1 999 GT : Spectre (Benetti)

© Spectre – Jim Raycroft

Displacement Motor Yachts 2 000 GT et plus : DAR (Oceanco)

© DAR – Francisco Martinez

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