Superyacht 30XP hybride : le pari de Numarine sur l'autonomie et le confort acoustique
Pensé pour l'exploration au long cours, le 30XP de Numarine adopte une propulsion hybride. Ce superyacht compact offre une plage arrière transformable et un silence remarquable en navigation. Focus sur les choix de conception du chantier turc.
Le chantier turc Numarine poursuit le développement de sa gamme d'exploreryachts avec le lancement du second exemplaire du 30XP, un modèle de 30 mètres doté d'une motorisation hybride diesel-électrique. Ce yacht de 213 GT vise une clientèle recherchant à la fois de longs rayons d'action, un confort acoustique soigné et une architecture axée sur les usages extérieurs. Voici les éléments techniques qui caractérisent ce navire de grande croisière.
Un superyacht compact conçu pour l'autonomie hauturière
Le Numarine 30XP vise une autonomie de 3 500 milles à 8 nœuds, grâce à une motorisation hybride composée de deux moteurs électriques alimentés par quatre générateurs diesel de 108 kW. Ce système permet de limiter les nuisances sonores et les vibrations, tout en optimisant la consommation à bas régime.
La motorisation reste modulaire : la plateforme permet aussi une propulsion classique avec deux moteurs MAN de 560 chevaux. Dans les deux cas, la vitesse maximale atteint environ 13 nœuds, pour une vitesse de croisière aux alentours de 12 nœuds. Cette flexibilité peut intéresser les propriétaires hésitant encore à franchir le pas du tout-électrique sur de longues distances.
Le yacht de 30 mètres adopte un plan de pont de type "raised pilothouse", conçu par Can Yalman. Ce choix architectural optimise le volume disponible sans altérer la ligne du bateau. Le design privilégie les grands vitrages et la circulation entre les espaces intérieurs et extérieurs, avec un salon principal largement ouvert par des portes coulissantes latérales et arrière.
L'aménagement comprend une suite propriétaire à l'avant du pont principal, qui profite d'un accès privatif à une terrasse balcon. La partie nuit, sur le pont inférieur, regroupe quatre cabines invités, toutes équipées de larges hublots panoramiques. Le confort acoustique est particulièrement travaillé : les niveaux sonores descendent sous les 40 dBA en navigation, avec un pic mesuré à 38,1 dBA dans la suite du propriétaire.
Un point fort du 30XP réside dans l'aménagement du beach-club arrière. Grâce à des plateformes latérales rabattables, la zone atteint 46 mètres carrés, avec un volume dégagé par le rehaussement du pont supérieur. Cet espace se destine aux loisirs nautiques, à la baignade, ou à la détente au ras de l'eau.
Un garage latéral permet d'abriter une annexe de 5,65 mètres, lancée sur tribord via une porte de flanc. Cette disposition libère le cockpit et permet d'offrir un accès direct à l'eau depuis le pont arrière. Trois marches suffisent pour descendre du pont principal à la plage arrière, accentuant la fluidité des circulations.
Le 30XP est conçu pour être géré par un équipage de quatre personnes, plus un capitaine. Les zones techniques sont pensées pour une maintenance facilitée et une gestion séparée de l'équipage et des invités. Le flybridge, accessible par l'intérieur ou l'extérieur, propose un grand espace de vie en plein air, avec bar, bains de soleil et zones de repas.
Ce pont supérieur s'étend sur une surface rarement atteinte dans cette catégorie de yachts compacts. La largeur hors-tout de 7,5 mètres permet une distribution efficace des espaces sans compromettre la manœuvrabilité.
Basé à Istanbul, le chantier Numarine s'est spécialisé depuis deux décennies dans la construction d'explorer yachts semi-custom entre 22 et 45 mètres. La gamme XP introduit des éléments de durabilité : matériaux à faible impact, systèmes de recyclage, et équipements à faible consommation. Des panneaux solaires peuvent être installés sur le hard-top pour alimenter certains circuits de bord.
Le chantier collabore avec Silent Line pour le traitement acoustique et thermique de ses unités, un partenariat qui a permis d'atteindre des niveaux de confort parmi les plus faibles mesurés à bord d'un yacht de cette catégorie.
Un design intérieur et extérieur au service de la vie en mer
Le yacht de 30 mètres adopte un plan de pont de type "raised pilothouse", conçu par Can Yalman. Ce choix architectural optimise le volume disponible sans altérer la ligne du bateau. Le design privilégie les grands vitrages et la circulation entre les espaces intérieurs et extérieurs, avec un salon principal largement ouvert par des portes coulissantes latérales et arrière.
L'aménagement comprend une suite propriétaire à l'avant du pont principal, qui profite d'un accès privatif à une terrasse balcon. La partie nuit, sur le pont inférieur, regroupe quatre cabines invités, toutes équipées de larges hublots panoramiques. Le confort acoustique est particulièrement travaillé : les niveaux sonores descendent sous les 40 dBA en navigation, avec un pic mesuré à 38,1 dBA dans la suite du propriétaire.
Une plage arrière transformable en beach-club
Un point fort du 30XP réside dans l'aménagement du beach-club arrière. Grâce à des plateformes latérales rabattables, la zone atteint 46 mètres carrés, avec un volume dégagé par le rehaussement du pont supérieur. Cet espace se destine aux loisirs nautiques, à la baignade, ou à la détente au ras de l'eau.
Un garage latéral permet d'abriter une annexe de 5,65 mètres, lancée sur tribord via une porte de flanc. Cette disposition libère le cockpit et permet d'offrir un accès direct à l'eau depuis le pont arrière. Trois marches suffisent pour descendre du pont principal à la plage arrière, accentuant la fluidité des circulations.
Une habitabilité pensée pour l'équipage et la navigation longue durée
Le 30XP est conçu pour être géré par un équipage de quatre personnes, plus un capitaine. Les zones techniques sont pensées pour une maintenance facilitée et une gestion séparée de l'équipage et des invités. Le flybridge, accessible par l'intérieur ou l'extérieur, propose un grand espace de vie en plein air, avec bar, bains de soleil et zones de repas.
Ce pont supérieur s'étend sur une surface rarement atteinte dans cette catégorie de yachts compacts. La largeur hors-tout de 7,5 mètres permet une distribution efficace des espaces sans compromettre la manœuvrabilité.
Le chantier Numarine et ses engagements environnementaux
Basé à Istanbul, le chantier Numarine s'est spécialisé depuis deux décennies dans la construction d'explorer yachts semi-custom entre 22 et 45 mètres. La gamme XP introduit des éléments de durabilité : matériaux à faible impact, systèmes de recyclage, et équipements à faible consommation. Des panneaux solaires peuvent être installés sur le hard-top pour alimenter certains circuits de bord.
Le chantier collabore avec Silent Line pour le traitement acoustique et thermique de ses unités, un partenariat qui a permis d'atteindre des niveaux de confort parmi les plus faibles mesurés à bord d'un yacht de cette catégorie.
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