Alia Yachts dévoile Ximena, yacht de 43 m rapide et entièrement sur mesure
Présenté à Palm Beach, un nouveau yacht attire l'attention. Derrière ses lignes tendues, un programme axé sur la performance. L'intérieur mise sur une approche résidentielle et travaillée.
L'offre de yachts semi-custom laisse peu de place à des projets réellement dessinés autour d'un armateur. Avec Ximena, Alia Yachts revient à une logique de construction entièrement personnalisée, où architecture navale, aménagements et usages sont définis dès l'origine. Présenté lors du Palm Beach International Boat Show en avril 2026, ce 43 mètres s'inscrit dans une catégorie où la vitesse et le confort doivent cohabiter sans compromis.
Signé Omega Architects pour le design extérieur et Van Oossanen Naval Architects pour l'architecture navale, Ximena adopte une carène de type Fast Displacement Hull Form. Ce choix technique vise à maintenir un rendement correct sur une large plage de vitesses. Le yacht annonce 22,6 nœuds en pointe et une vitesse de croisière de 20 nœuds.
Le tirant d'eau limité à 2,10 mètres élargit les zones de navigation, notamment vers des mouillages peu profonds. La silhouette, marquée par une étrave en forme de bec de pélican et des lignes tendues, traduit cette orientation vers la marche. Le dessin privilégie une lecture dynamique, même à l'arrêt.
Le sundeck, d'une surface de plus de 50 m², concentre plusieurs fonctions : zone ombragée sous hard-top, espaces de bain de soleil et jacuzzi. Un bar et un écran escamotable permettent de basculer vers une utilisation en soirée. Deux sièges de pilotage y sont également intégrés, offrant une position avancée en navigation.
À l'avant, le pont propose un salon organisé autour de deux tables basses, dans une configuration en losange. À l'arrière du pont principal, les espaces alternent zones couvertes et ouvertes, avec éclairage intégré et écran de projection. L'ensemble reste modulable selon les moments de la journée.
Au niveau de l'eau, le beach club s'organise autour d'une plateforme en teck et d'un système hydraulique facilitant la mise à l'eau des annexes et des équipements nautiques. Une salle de sport prend place derrière la plage arrière, en lien direct avec l'extérieur.
L'aménagement intérieur, réalisé par Yodezeen avec les équipes du chantier, s'appuie sur une esthétique de type loft. L'onyx ivoire est utilisé à la fois pour le bar et la table de salle à manger, tandis que le parquet en chêne fait écho aux ponts extérieurs en teck.
Les volumes privilégient les courbes et les continuités visuelles. Le salon principal se distingue par un plafond circulaire en verre texturé et un jeu de surfaces réfléchissantes. Les matériaux – cuir, laque brillante, verre fumé ondulé et inserts en laiton – composent une palette cohérente.
« Ce projet était axé sur la création d'un environnement ouvert et habitable », explique Artur Sharf, cofondateur de Yodezeen. « Les propriétaires souhaitaient un intérieur moderne, avec de la chaleur et de la texture. »
La suite propriétaire, située à l'avant du pont principal, dépasse 50 m². Elle comprend deux salles de bain reliées par une douche centrale et un dressing pleine largeur. Les cabines invités reprennent les mêmes codes, avec des variations de matériaux comme le travertin ou le marbre.
Le garage latéral peut accueillir une annexe de 6,5 mètres, avec une mise en œuvre simplifiée pour l'équipage. Ce dernier compte huit membres, en adéquation avec le niveau de service attendu sur ce segment.
« Chaque aspect du yacht est guidé par la vision du propriétaire », souligne Gökhan Çelik, président d'Alia Yachts. « Il s'agit d'un yacht entièrement sur mesure, sans compromis. »
Avec Ximena, le chantier turc confirme son positionnement sur le marché du full custom, en proposant une unité où les choix de carène, d'aménagement et d'exploitation sont étroitement liés.
Des espaces extérieurs orientés vers l'usage
Le sundeck, d'une surface de plus de 50 m², concentre plusieurs fonctions : zone ombragée sous hard-top, espaces de bain de soleil et jacuzzi. Un bar et un écran escamotable permettent de basculer vers une utilisation en soirée. Deux sièges de pilotage y sont également intégrés, offrant une position avancée en navigation.
À l'avant, le pont propose un salon organisé autour de deux tables basses, dans une configuration en losange. À l'arrière du pont principal, les espaces alternent zones couvertes et ouvertes, avec éclairage intégré et écran de projection. L'ensemble reste modulable selon les moments de la journée.
Au niveau de l'eau, le beach club s'organise autour d'une plateforme en teck et d'un système hydraulique facilitant la mise à l'eau des annexes et des équipements nautiques. Une salle de sport prend place derrière la plage arrière, en lien direct avec l'extérieur.
Un intérieur traité comme un espace résidentiel
L'aménagement intérieur, réalisé par Yodezeen avec les équipes du chantier, s'appuie sur une esthétique de type loft. L'onyx ivoire est utilisé à la fois pour le bar et la table de salle à manger, tandis que le parquet en chêne fait écho aux ponts extérieurs en teck.
Les volumes privilégient les courbes et les continuités visuelles. Le salon principal se distingue par un plafond circulaire en verre texturé et un jeu de surfaces réfléchissantes. Les matériaux – cuir, laque brillante, verre fumé ondulé et inserts en laiton – composent une palette cohérente.
« Ce projet était axé sur la création d'un environnement ouvert et habitable », explique Artur Sharf, cofondateur de Yodezeen. « Les propriétaires souhaitaient un intérieur moderne, avec de la chaleur et de la texture. »
La suite propriétaire, située à l'avant du pont principal, dépasse 50 m². Elle comprend deux salles de bain reliées par une douche centrale et un dressing pleine largeur. Les cabines invités reprennent les mêmes codes, avec des variations de matériaux comme le travertin ou le marbre.
Une construction centrée sur les besoins de l'armateur
Le garage latéral peut accueillir une annexe de 6,5 mètres, avec une mise en œuvre simplifiée pour l'équipage. Ce dernier compte huit membres, en adéquation avec le niveau de service attendu sur ce segment.
« Chaque aspect du yacht est guidé par la vision du propriétaire », souligne Gökhan Çelik, président d'Alia Yachts. « Il s'agit d'un yacht entièrement sur mesure, sans compromis. »
Avec Ximena, le chantier turc confirme son positionnement sur le marché du full custom, en proposant une unité où les choix de carène, d'aménagement et d'exploitation sont étroitement liés.
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