Superyacht Acqua Chiara, lecture technique d'un 47 mètres conçu pour le charter méditerranéen
Livré en 2025, Acqua Chiara est le troisième yacht de la ligne Atlantique. Long de 47 mètres, il a été pensé dès l'origine pour une exploitation en charter. Son architecture met en avant la circulation, la relation à la mer et la polyvalence des espaces.
Acqua Chiara s'inscrit dans une série de yachts où le dessin ne se limite pas à une signature esthétique. Sur ce 47 mètres signé Columbus Yachts et Hot Lab, chaque choix d'architecture répond à des usages précis, liés à la navigation, à la vie à bord et à l'accueil de passagers en charter.
Un allongement de coque dicté par l'équilibre général
À l'origine basé sur une plateforme de 43 mètres, le projet a évolué sous l'impulsion de son propriétaire. L'allongement à 47 mètres ne vise pas un simple gain de volume. Il permet d'affiner les proportions longitudinales et d'améliorer la répartition des espaces, tout en restant sous la jauge de 499 tonneaux de jauge brute.
Pour les chantiers et designers, ce type d'évolution pose des questions concrètes. Rééquilibrage des masses, continuité des lignes de coque, adaptation des structures arrière. Dans le ...
... cas d'Acqua Chiara, la cohérence avec la ligne Atlantique est conservée, malgré ces quatre mètres supplémentaires.
La poupe constitue l'un des points structurants du yacht. Elle se déploie sur trois niveaux étroitement liés, inspirés d'une lecture issue du monde de la voile. L'objectif est clair, multiplier les usages sans cloisonner.
En partant vers l'arrière, on trouve successivement un espace repas abrité, un salon central avec piscine et balcons escamotables, puis une plateforme multifonction équipée d'un système transformeur. Cette dernière se situe à seulement cinquante centimètres au dessus de la ligne d'eau, un détail qui change l'accès à la mer, notamment au mouillage.
Lorsqu'un yacht est destiné au charter, la lisibilité des espaces devient essentielle. Les flux doivent être intuitifs, les zones privées clairement identifiables, sans créer de rupture dans la vie à bord.
Comme l'explique Enrico Lumini, cofondateur et directeur du design chez Hot Lab : "Quand un yacht est conçu pour le charter, la priorité devient l'habitabilité immédiate, les invités doivent se sentir à l'aise dès les premières minutes". Cette approche se traduit par une séparation nette entre zones sociales et espaces de repos, mais aussi par la possibilité d'usages simultanés.
Le pont supérieur peut ainsi passer d'un salon à une configuration cinéma, pendant que d'autres groupes occupent les espaces arrière ou le pont principal.
À l'intérieur, Acqua Chiara adopte une base architecturale volontairement sobre et lumineuse. Parquet clair, plafonds en chêne naturel partiellement laqués, larges baies vitrées sur toute la longueur. Ce socle est enrichi par des matériaux plus contemporains, comme des finitions métal sombre, des panneaux Vetrite ou des mosaïques Sicis.
Le salon principal illustre cette recherche d'équilibre entre confort et résistance à l'usage. Canapés sur mesure en tissu clair, assises indépendantes, table basse en teck. Des choix qui répondent aux contraintes du charter, avec des matériaux capables de supporter une occupation continue, sans perdre leur lisibilité.
Le yacht accueille jusqu'à dix passagers dans cinq cabines, avec un équipage de neuf personnes. La suite armateur, située sur le pont principal, fonctionne comme un appartement privé. Salle de bain de type spa, baignoire en marbre, douche séparée, surfaces en mosaïque de verre.
Les cabines invités, implantées sur le pont inférieur, reprennent les codes esthétiques de la suite principale dans une palette plus douce. Marbre clair, contrastes tactiles, éclairage indirect. Là encore, l'objectif reste le même, offrir un confort immédiat sans multiplier les effets décoratifs.
roisième unité de la ligne Atlantique, Acqua Chiara marque une étape dans l'évolution du travail mené par Hot Lab avec Columbus Yachts. Antonio Romano, directeur commercial et marketing du groupe Viken, résume cette approche en parlant d'améliorations successives plutôt que de ruptures. "Nous travaillons projet après projet à optimiser la construction et l'expérience à bord", explique t il.
Cela passe par une intégration plus discrète des technologies, des écrans intégrés aux surfaces, une flexibilité jour nuit des espaces sociaux, obtenue par l'éclairage et la configuration, plutôt que par des transformations lourdes.
Une poupe organisée comme un espace de vie à part entière
La poupe constitue l'un des points structurants du yacht. Elle se déploie sur trois niveaux étroitement liés, inspirés d'une lecture issue du monde de la voile. L'objectif est clair, multiplier les usages sans cloisonner.
En partant vers l'arrière, on trouve successivement un espace repas abrité, un salon central avec piscine et balcons escamotables, puis une plateforme multifonction équipée d'un système transformeur. Cette dernière se situe à seulement cinquante centimètres au dessus de la ligne d'eau, un détail qui change l'accès à la mer, notamment au mouillage.
Circulations et zoning, une lecture pensée pour le charter
Lorsqu'un yacht est destiné au charter, la lisibilité des espaces devient essentielle. Les flux doivent être intuitifs, les zones privées clairement identifiables, sans créer de rupture dans la vie à bord.
Comme l'explique Enrico Lumini, cofondateur et directeur du design chez Hot Lab : "Quand un yacht est conçu pour le charter, la priorité devient l'habitabilité immédiate, les invités doivent se sentir à l'aise dès les premières minutes". Cette approche se traduit par une séparation nette entre zones sociales et espaces de repos, mais aussi par la possibilité d'usages simultanés.
Le pont supérieur peut ainsi passer d'un salon à une configuration cinéma, pendant que d'autres groupes occupent les espaces arrière ou le pont principal.
Des intérieurs conçus pour durer et être utilisés intensivement
À l'intérieur, Acqua Chiara adopte une base architecturale volontairement sobre et lumineuse. Parquet clair, plafonds en chêne naturel partiellement laqués, larges baies vitrées sur toute la longueur. Ce socle est enrichi par des matériaux plus contemporains, comme des finitions métal sombre, des panneaux Vetrite ou des mosaïques Sicis.
Le salon principal illustre cette recherche d'équilibre entre confort et résistance à l'usage. Canapés sur mesure en tissu clair, assises indépendantes, table basse en teck. Des choix qui répondent aux contraintes du charter, avec des matériaux capables de supporter une occupation continue, sans perdre leur lisibilité.
Hébergement et intimité, une organisation classique mais maîtrisée
Le yacht accueille jusqu'à dix passagers dans cinq cabines, avec un équipage de neuf personnes. La suite armateur, située sur le pont principal, fonctionne comme un appartement privé. Salle de bain de type spa, baignoire en marbre, douche séparée, surfaces en mosaïque de verre.
Les cabines invités, implantées sur le pont inférieur, reprennent les codes esthétiques de la suite principale dans une palette plus douce. Marbre clair, contrastes tactiles, éclairage indirect. Là encore, l'objectif reste le même, offrir un confort immédiat sans multiplier les effets décoratifs.
Une évolution progressive du langage de Hot Lab
roisième unité de la ligne Atlantique, Acqua Chiara marque une étape dans l'évolution du travail mené par Hot Lab avec Columbus Yachts. Antonio Romano, directeur commercial et marketing du groupe Viken, résume cette approche en parlant d'améliorations successives plutôt que de ruptures. "Nous travaillons projet après projet à optimiser la construction et l'expérience à bord", explique t il.
Cela passe par une intégration plus discrète des technologies, des écrans intégrés aux surfaces, une flexibilité jour nuit des espaces sociaux, obtenue par l'éclairage et la configuration, plutôt que par des transformations lourdes.
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