Subvention

Suite de l'actualité avec Bateaux.com - page 2

merci à Christophe et son équipe pour le travail réalisé. Les retours de nos blessés sont excellents. Très heureux d’impliquer l’ONACVG et le bleuet de France à cette formidable aventure.

"90% d'énergie en moins et de ne produire aucune émission en opération." Bigre :) !.. présenté ainsi, cela semble alléchant ... Souvenons - nous dans les années 70 ces vedettes pour passagers à foils tels ce POISSON VLANT D'ARGENT ( 70 passagers / 70 km/h ) qui naviguait du coté de Nice... il y avait les vedettes CONDOR dans les iles anglo normandes.... Et des bateaux de ce type, ce n' est pas ce qui manquait aussi bien en Grèce, que dans les pays du bloc de l' Est avec leurs KOMETA ( que l' on trouve également dans certains pays asiatiques )... Question : que deviennent ces foils en navigation non déjaugée ? Car s'il restent immergés, le frein hydrodynamique est loin d' etre neutre. EN terme de conso de carburant, ces bateaux étaient loin d' etre économes, mais au moins, au fur et a mesure de leur consommation, le poids du carburant devenait de + en + faible ... Avec des batteries, qu'elles soient pleinement chargées ou vide, que je sache leur poids ne varie guère , en tous cas dans de bien plus faibles proportions :)! ... Mais bon,... intéressé d'en savoir plus sur ce projet :) !

Bravo, tres beau commentaire, tout ce que j'allais dire est dit ! Alors oui les matériaux, la puissance de calcul, la propulsion ont évolué mais arrêtons de tout re-découvrir et de s'extasier. En 1944 les allemands faisaient voler un bateau capable de porter un char de 26 tonnes. Peut-être serait-il bon d' expliquer pourquoi les bateaux à moteur et à foils ont disparus il y 40 ans et vérifier si les freins d'hier existent toujours...

Evidemment, reconstruire. Mais il serait de bon ton de le faire dans le respect des normes en vigueur, surtout dans le cadre d'un subventionnement conséquent. Ce qui était loin d'être le cas avant le cyclone. Sinon, tout sera encore à recommencer au prochain cyclone...

Très bien mais il y a beaucoup de bateaux qui étaient en mauvais état avant Irma et ils vont être indemnisés comme ceux qui étaient en très bon état???