Mon bateau d'occas' / Corsaire, le parfait voilier pour débuter !
Comment bien choisir son voilier d'occasion ? Cette semaine le Corsaire. Increvable ! Plus de 50 ans après son lancement, le Corsaire est toujours aussi fringant et aussi dynamique.
A partir de 1 500 euros pour un Corsaire en bois de 1960 à rafraîchir
A partir de 28 400 euros pour un modèle neuf
L'association de propriétaires est capable de réunir 66 bateaux pour fêter les 60 ans du petit dériveur de Jean-Jacques Herbulot conçu pour l'école des Glénans. Fin à la barre, vif, performant et étonnement marin dans la grosse brise, il reste toujours dans le coup comparé à des unités bien plus modernes. Et avec cette unité facilement transportable, à vous le double programme régate et cabotage !
Le diagnostic de Bateaux.com :
Si les exemplaires en polyester – diffusé à partir du début des années 1970 ne posent pas de problèmes. Les coques en contreplaqué, elles, vieillissent bien à condition d'être entretenues régulièrement. Se méfier d'un Corsaire abandonné à tout vent sur sa remorque ou pire croupissant en eau douce. Points à vérifier : l'état des fonds, du puits de dérive et du pont. Pour un bricoleur un peu court en budget, c'est le premier bateau idéal.
Elégance intemporelle
Vivant sur l'eau et fin à la barre
Aisé à mettre en oeuvre
Restaurer une unité en contre-plaqué réclame du temps
Emménagements spartiates
Demande un rappel physique par bonne brise
Euh… rien ! Essayez-le, c'est à se demander ce qu'on a inventé en 60 ans…
L'IKone J, qui présente l'avantage d'un tirant d'eau inférieur quille remontée et la possibilité d'échouer à plat.
"On constate moins d'avaries et de voies d'eau qu'il y a 15 ans" Philippe Gandar, navigue sur son Brilène depuis 1967…
Matériau : CP ou polyester
Chantiers : Morin, Meulan, Naviking etc…
Architecte : Jean-Jacques Herbulot
Longueur coque : 5,50 m
Longueur flottaison : 4,92 m
Largeur : 1,92 m
Tirant d'eau : 0,55/1,00 m
Tirant d'eau JOG : 1,10 m
Poids lège : 560 kg
Lest : 150 kg
Surface de voile : 18,30 m2
Surface de voile JOG : 16,00 m2
Moteur : hors-bord 2 à 4 ch, parfois sans
Les +
Elégance intemporelle
Vivant sur l'eau et fin à la barre
Aisé à mettre en oeuvre
Les -
Restaurer une unité en contre-plaqué réclame du temps
Emménagements spartiates
Demande un rappel physique par bonne brise
Mais que lui manque-t-il ?
Euh… rien ! Essayez-le, c'est à se demander ce qu'on a inventé en 60 ans…
L'équivalent aujourd'hui ?
L'IKone J, qui présente l'avantage d'un tirant d'eau inférieur quille remontée et la possibilité d'échouer à plat.
"On constate moins d'avaries et de voies d'eau qu'il y a 15 ans" Philippe Gandar, navigue sur son Brilène depuis 1967…
Essayer un voilier Corsair c'est forcément l' adopter !
Pour ceux qui cherchent des sorties à la journée ou encore des virées de plusieurs jours sur les côtes ou jusqu'à 6000 Nq. C'est le voilier idéal.
Vous pouvez le laisser au port pour la saison puis l'hiverner dans votre garage bien au "chaud".
Je pense que les vrais amoureux des corsaires vont préférer les unités en bois... Pour l'authenticité..
J'ai la chance d'avoir un corsaire depuis 6 ans. Il est de 1968. Et comme il est resté 10 ans dehors du côté de La Rochelle. J'ai lu mon contrainte à le restaurer.
Maintenant c'est un véritable bonheur avec KORRIGAN.
Si vous aimez faire partager votre passion pour ce bateau avec tout le monde, Ça va des curieux à la mise à l'eau jusqu'aux voisins de ponton avec un corsaire cette garantie vous ne serez jamais seul...
À tous bons vents !
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Le Cap Corse : petit voilier dériveur lesté de croisière côtière, agréable et vivant