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Steeler NG 52 S Offshore
Le Steeler NG 52 offshore possède une étrave droite tulipée sur le haut, spécialement brevetée par le chantier pour réduire la consommation de carburant (meilleur angle de pénétration dans l'eau). Très haute, elle protège les occupants de projections et, sous le pont, libère de l'espace habitable. Avec des moteurs Yanmar LY440 HP et à la vitesse de pointe de 26 nœuds, la consommation est réduite de 25 % par rapport aux modèles de même taille. Une caractéristique qui s'explique également par sa construction en aluminium, qui le rend léger.
La lumière est au centre de la construction de ce bateau de 15,70 m avec de nombreux vitrages et sans montant pour la plupart (coque, roof, pont avant, timonerie…), qui en font un bateau très lumineux. Le signe distinctif du Steeler NG 52 S Offshore reste sans doute son roof de timonerie capable de s'élever ou de s'abaisser pour s'adapter aux conditions météo et différentes zones de navigation. À bord, tout a été pensé pour faciliter la vie en croisière : plateforme de bain hydraulique, bimini ingénieusement caché dans le salon de cockpit, trappe dans les passavants pour recevoir les pare-battages, toit ouvrant, hélices protégées pour les eaux peu profondes, garage à annexe, banquette pilote au centre du bateau qui se convertit en élément du salon…
Enfin, sous le pont, on a le choix ...
