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Highfield est le spécialiste des semi-rigides robustes et costauds à coque en aluminium. Son savoir-faire est d'ailleurs reconnu par de grandes organisations de courses au large, telles que le VENDEE GLOBE, la ROUTE DU RHUM ou encore THE TRANSAT qui choisissent ces bateaux pour leur très bon passage en mer et leur grande sécurité. Il en va de même pour les annexes, puisque plusieurs sociétés de charter et les plus grands chantiers (Lagoon, Outremer…) équipent leurs catamarans d'Highfield avec des HIGHFIELD.
Aujourd'hui la carène en alu a fait ses preuves. Résistante, elle ne mettra pas en péril l'étanchéité de l'embarcation en cas de choc. En cas d'enfoncement, il suffira d'apposer une ventouse et de venir tirer l'alu. Highfield utilise un alu traité anticorrosion, trempé dans différents bains, cuit au four, neutralisé, ne nécessitant pas d'anode avec une peinture poudre. Autre avantage, la carène en alu est facilement recyclable et sa méthode de fabrication est moins polluante que celle du polyester.
Depuis 10 ans, le constructeur progresse, en faisant régulièrement évoluer ses carènes. N'utilisant pas de moule de coque, comme c'est le cas pour les bateaux en polyester il peut ainsi changer la forme au fil des années pour gagner en performance, en confort et en passage à la mer.
À son catalogue, deux gammes d'annexes – Ultralite et Classic – qui peuvent aussi bien servir de petite embarcation pour rejoindre son bateau au mouillage que d'embarcations principales pour les plus grands modèles.
Ultralite, poids léger, facile à transporter
La gamme Ultralite est composée de 5 modèles de 2,40 m à 3,40 m. Déjà au catalogue, la gamme a été totalement repensée pour offrir un nouveau design. Ces modèles à la coque alu disposent d'un plan de pont minimaliste, sans coffre, avec un plancher en V en revêtement antidérapant et un banc amovible. Leur carène en alu est dotée de flotteurs en PVC ou en hypalon,
Capable d'embarquer de 3 à 5 passagers, leur poids varie de 30 à 50 kg. Légères, ces annexes sont faciles à transporter et à mettre à l'eau et sont destinés tout particulièrement aux voiliers qui recherchent un gain de poids. Simple à utiliser (elle est fournie avec des rames) cette annexe peut aussi recevoir un moteur allant de 2,5 CH à 15 CH en fonction de sa taille.
La gamme
- UL240
- UL 260
- UL 290
- UL 310
- UL 340
Puissance moteur proposée
- 2,5 CH
- 5 CH
- 6 CH
- 10 CH
- 15 CH
Tarifs
PVC : à partir de 1 500 à 2 900 € TTC
Hypalon : À partir de 2 400 à 4 550 €
CLASSIC, une gamme d'annexes aussi dédiée à la plaisance
La gamme Classic propose 8 modèles d'annexes de 2,60 m à 4,60 m en PVC ou Hyplaon, avec une motorisation jusqu'à 20 CH. Tous équipés de plancher en teck à fond plat et de coffres, ces modèles sont aussi bien des annexes que des embarcations de plaisance.
Dotés d'un davier et d'un coussin à l'avant, il est possible d'y ajouter une console sous forme de volant déporté sur les 420 et 460. Les plus gros modèles conviendront parfaitement pour une utilisation d'annexe de luxe sur les grosses unités ou comme bateau de plaisance.
Équipements
- Rames
- Gonfleur
- Kit de réparation
- Sac étanche Highfield,
- Sac sous banc,
- Protection d'étrave,
- Pont auto-videur
- Banc amovible
- Cadène de levage et remorquage
- Valve de gonflage anti-retour
Tarifs
PVC : 2 400 à 6 570 € TTC
Hypalon : 3 400 à 9 280 € TTC
