Conçu au coeur de la Corse-du-Sud, le Libecciu 1000 est bien plus qu'un nouveau semi-rigide de 10 mètres. Il incarne la maturité du chantier Fanale Marine, qui entend conjuguer tempérament insulaire, savoir-faire artisanal et exigence hauturière. Retour sur la genèse d'un projet qui porte le nom d'un vent puissant, né du large.
Dans le vocabulaire des marins, le Libecciu — ce vent d'ouest-sud-ouest qui balaie la Méditerranée — évoque la force, la constance et la liberté. Ces trois notions ont servi de fil conducteur à l'équipe du chantier Fanale Marine, installé à Pietrosella, près d'Ajaccio. Depuis sa création, la marque corse développe une gamme de semi-rigides inspirés par les usages locaux : navigation côtière rapide, transport familial, polyvalence entre farniente et manœuvres dans des zones ventées.
Le Libecciu 1000 marque une étape importante. Avec près de 10 mètres de longueur et près de 700 ch sur le tableau arrière, a nécessité deux années de développement, alternant essais hydrodynamiques et ajustements de conception.
La genèse d'un projet insulaire
Fanale Marine s'est fait connaître avec des unités compactes, adaptées aux navigations côtières rapides et à la topographie spécifique de la ...
... Corse. Le Libecciu 1000 a vu le jour en réponse à une demande croissante pour des semi-rigides capables d'assurer à la fois des sorties familiales, des navigations sportives et des traversées ponctuelles vers la Sardaigne ou les îles toscanes.
Le chantier a donc choisi de repousser les limites de son savoir-faire, en misant sur une carène à forte profondeur de V, un pont modulable et une motorisation bimoteur pour assurer sécurité et puissance. Le projet a impliqué les ingénieurs du bureau d'études interne, assistés de sous-traitants spécialisés dans les composites marins. Le dessin de carène, signé en interne, conserve les lignes tendues et le redan caractéristique des modèles Fanale, tout en élargissant la surface arrière pour améliorer la portance et la stabilité longitudinale à haute vitesse.
Le programme du Libecciu 1000 répond à un double objectif : offrir des performances marines élevées tout en garantissant un confort d'utilisation familial. La carène a été dimensionnée pour affronter les conditions de vent et de houle du sud de la Corse, souvent marquées par le clapot court et les rafales de sud-ouest. Le profil des flotteurs, avec une remontée d'étrave accentuée, vise à repousser les embruns et à conserver une bonne assiette dans les vagues croisées.
Le bateau est homologué en catégorie C, ce qui a suscité quelques interrogations au vu de son allure hauturière. Fanale explique ce choix par la volonté de s'adresser prioritairement à la plaisance côtière rapide plutôt qu'à la navigation hauturière au long cours, tout en laissant la possibilité d'une homologation B à terme, selon les évolutions du chantier.
Malgré sa puissance — jusqu'à 700 ch —, le Libecciu 1000 n'est pas pensé comme un pur bolide. Son plan de pont privilégie les espaces de détente et la circulation fluide à bord, avec deux grands solariums et un carré arrière convertible. L'objectif affiché est de réunir plusieurs générations autour du même bateau : le confort pour les passagers, la performance pour le pilote.
La conception du poste de commande illustre cette philosophie : une console centrale large, protégée par un T-top aluminium optionnel, permet une conduite debout ou assise, tandis que le poste de leaning-post intègre un bloc-cuisine avec évier et réfrigérateur, destiné aux journées complètes en mer.
Le chantier Fanale Marine revendique un ancrage local fort. Les moules sont réalisés sur place et les flotteurs proviennent du savoir-faire européen le plus reconnu, avec un tissu Orca CSM/CR 1 670 décitex produit par Pennel & Flipo. Les matériaux du pont, du teck synthétique aux stratifiés structurels, sont choisis pour résister à l'environnement marin corse, marqué par le sel et le rayonnement solaire. Le chantier, bien que de taille modeste, conserve une approche artisanale : chaque unité est montée à la main, et les finitions sont encore ajustées au cas par cas selon les commandes.
Pensé à la fois pour la navigation sportive, la croisière rapide et les sorties conviviales, le Libecciu 1000 s'adresse à un large public de plaisanciers exigeants. Avec une capacité d'accueil de 20 personnes, il répond aux besoins des familles nombreuses comme des professionnels de la location haut de gamme. La présence d'un couchage d'appoint dans la console centrale permet d'envisager une nuit à bord, ou simplement un abri temporaire pour un enfant ou un équipier fatigué. Le réservoir de 550 l autorise une autonomie confortable d'environ 250 milles à 20 nœuds, un chiffre honorable pour un semi-rigide de ce gabarit.
Le chantier a donc choisi de repousser les limites de son savoir-faire, en misant sur une carène à forte profondeur de V, un pont modulable et une motorisation bimoteur pour assurer sécurité et puissance. Le projet a impliqué les ingénieurs du bureau d'études interne, assistés de sous-traitants spécialisés dans les composites marins. Le dessin de carène, signé en interne, conserve les lignes tendues et le redan caractéristique des modèles Fanale, tout en élargissant la surface arrière pour améliorer la portance et la stabilité longitudinale à haute vitesse.
Un cahier des charges orienté vers la mer
Le programme du Libecciu 1000 répond à un double objectif : offrir des performances marines élevées tout en garantissant un confort d'utilisation familial. La carène a été dimensionnée pour affronter les conditions de vent et de houle du sud de la Corse, souvent marquées par le clapot court et les rafales de sud-ouest. Le profil des flotteurs, avec une remontée d'étrave accentuée, vise à repousser les embruns et à conserver une bonne assiette dans les vagues croisées.
Le bateau est homologué en catégorie C, ce qui a suscité quelques interrogations au vu de son allure hauturière. Fanale explique ce choix par la volonté de s'adresser prioritairement à la plaisance côtière rapide plutôt qu'à la navigation hauturière au long cours, tout en laissant la possibilité d'une homologation B à terme, selon les évolutions du chantier.
Un semi-rigide familial à vocation hauturière
Malgré sa puissance — jusqu'à 700 ch —, le Libecciu 1000 n'est pas pensé comme un pur bolide. Son plan de pont privilégie les espaces de détente et la circulation fluide à bord, avec deux grands solariums et un carré arrière convertible. L'objectif affiché est de réunir plusieurs générations autour du même bateau : le confort pour les passagers, la performance pour le pilote.
La conception du poste de commande illustre cette philosophie : une console centrale large, protégée par un T-top aluminium optionnel, permet une conduite debout ou assise, tandis que le poste de leaning-post intègre un bloc-cuisine avec évier et réfrigérateur, destiné aux journées complètes en mer.
Une conception 100 % corse
Le chantier Fanale Marine revendique un ancrage local fort. Les moules sont réalisés sur place et les flotteurs proviennent du savoir-faire européen le plus reconnu, avec un tissu Orca CSM/CR 1 670 décitex produit par Pennel & Flipo. Les matériaux du pont, du teck synthétique aux stratifiés structurels, sont choisis pour résister à l'environnement marin corse, marqué par le sel et le rayonnement solaire. Le chantier, bien que de taille modeste, conserve une approche artisanale : chaque unité est montée à la main, et les finitions sont encore ajustées au cas par cas selon les commandes.
Un programme multiple
Pensé à la fois pour la navigation sportive, la croisière rapide et les sorties conviviales, le Libecciu 1000 s'adresse à un large public de plaisanciers exigeants. Avec une capacité d'accueil de 20 personnes, il répond aux besoins des familles nombreuses comme des professionnels de la location haut de gamme. La présence d'un couchage d'appoint dans la console centrale permet d'envisager une nuit à bord, ou simplement un abri temporaire pour un enfant ou un équipier fatigué. Le réservoir de 550 l autorise une autonomie confortable d'environ 250 milles à 20 nœuds, un chiffre honorable pour un semi-rigide de ce gabarit.
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