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L'étoffe des héros, mais sur un bateau
Dans les années 50, les constructeurs automobiles se font concurrence pour établir divers records à terre, mais également sur l'eau. Alfa Romeo, Maserati et Ferrari mettent à mal leur rivalité en adaptant des blocs-moteurs de voiture sur des petits offshores dans la catégorie des moins de 800 kg. Les plans d'eau intérieurs sont le théâtre de batailles de vitesse qui firent disparaître de nombreux pilotes. Ce thunderboat est le fruit de la collaboration avec le pilote Achille Castoldi et Enzo Ferrari lui-même.
600 chevaux pour 790 kgs
La coque est une carène de type « hydroplane ». Également appelée « coque 3 points », sa structure est en bois dure et recouverte d'un placage en acajou. Le moteur est caréné par un profil en aluminium qui se termine par un aileron de requin. Une fois déjaugé, l'hydroplane repose sur deux patins latéraux et une petite hélice à deux pales, dont le régime maximum est d'environ 10 000 tours/minute. Le tout est propulsé par un monstrueux bloc V12 de Ferrari 375 F1, développant 600 chevaux installé juste devant le pilote.
