Voiliers 2022, les nouveautés à découvrir au Cannes Yachting Festival

De par sa situation et sa clientèle, le Cannes Yachting Festival 2022, qui se déroule du 6 au 11 septembre, ne manque pas d'attirer les grandes et belles unités. Que ce soit sur une, deux ou même trois coques, ce salon ne présente pas d'unité en dessous de 10 m. Pour autant, les chantiers de voiliers ne manquent pas de nouveautés, dont voici un échantillon des plus marquantes à découvrir sur les quais de Port Canto.

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10,77 m - Dufour 37

Dufour 37
Dufour 37

Toujours dessiné par le Studio Felci, le Dufour 37 se démarque par une incroyable largeur. Depuis le maître-bau jusqu'au tableau arrière, ce voilier dont la longueur de coque fait moins de 10 m, mesure 3,80 m de large. Malgré ce dessin, l'architecte a fait le choix de n'installer qu'un seul safran. Cela rend le bateau plus vivant à la barre, mais demandera certainement plus d'effort au barreur à la gîte.

Disponible en 2 versions d'emménagement, avec 2 ou 3 cabines, c'est dans sa version 3 cabines que le Dufour 37 sera présenté au salon de Cannes en septembre 2022 pour la première fois.

12,90 m - Grand Soleil 40

Grand Soleil 40
Grand Soleil 40

À côté de la gamme Long Cruise, on découvrira le Grand Soleil 40 sur le stand de Cannes 2022. Ce nouveau venu dans la gamme course croisière est le petit frère du 44, champion du monde ORC Classe B pour la deuxième année consécutive. Toujours dessiné avec style, ce voilier se destine à la régate en équipage comme à la croisière en couple. Un voilier rapide et vivant pour qui aime naviguer sur du beau.

13,97 m - Excess 14

Excess 14
Excess 14

Si les premiers modèles Excess étaient des ersatz de Lagoon, des catamarans construits à partir des coques Lagoon, l'Excess 14 est un véritable développement à part entière. Menée par VPLP, l'étude du bateau a porté sur un plus grand plaisir à la barre. Pour cela, les quilles ont été agrandies afin de limiter leur corde et avoir ainsi moins de trainée, tout en permettant l'installation de safrans plus profonds. De même, le design des coques est asymétrique. L'extérieur de la coque est plus volumineux que l'intérieur, pour que la vague créée entre les coques soit moins pénalisante.

Ce catamaran garde ses postes de barre reculés à l'arrière des coques et évite le fly pour que la bôme soit juste au-dessus du rouf.

14,15 m - Bénéteau First 44

First 44
First 44

Depuis 1977, Bénéteau s'est démarqué dans la catégorie Course Croisière avec sa gamme First. Des voiliers à la fois performants en régate et confortables en croisière. Le Frist 44 reprend cet ADN. Dessiné par Roberto Biscontini, ce voilier sera disponible en version standard ou performance. Dans cette dernière, une quille et un mât plus long complètent un bout-dehors de 1,50 m pour offrir encore plus de plaisir en régate. À noter que ce voilier est muni de 2 ballasts de 300 litres, que l'on remplit avec une pompe électrique pour offrir la même raideur à la toile, même avec un équipage réduit.

15,54 m - Aura 51

Aura 51
Aura 51

Le dernier-né chez Fountaine-Pajot, l'Aura 51 remplace le Saba 50. Il se décline en version 6 cabines pour la location ou en 2 coques propriétaire, double Maestro, pour permettre à 2 couples propriétaires de se retrouver à bord avec leurs enfants.

Le chantier continue son travail sur l'autonomie à bord en proposant des solutions de panneaux solaires suffisantes pour faire tourner un dessalinisateur capable de produire de l'eau potable minéralisée. De plus, le premier modèle présenté au salon de Cannes 2022 aura une propulsion électrique…

16,24 m - Windelo 54

Windelo 54
Windelo 54

Avec son poste de barre disposé à l'avant du rouf et son cockpit qui ne se différencie pas du carré, le Windelo 54 dénote dans le marché des catamarans de croisière. Résolument écologique avec un mode de construction propre et une propulsion électrique, le Windelo 54 arrive après son petit frère le 50. Celui-ci a prouvé la validité du concept en ayant réalisé un tour de l'Atlantique en famille cette année. Plus abouti et plus grand, le 54 présenté à Cannes 2022 saura séduire une clientèle toujours plus proche de la nature.

20,70 m - Jeanneau Yachts 65

Remplaçant du 64 lancé en 2015, le Jeanneau Yachts 65 reste le plus grand modèle de cette gamme premium. En effet, s'il ne s'agit pas de voilier custom, les Jeanneau Yachts disposent d'une finition très haut de gamme. À commencer par les nombreux plans d'aménagements, puisque ce voilier est disponible avec 2 - imaginez l'espace à l'intérieur ! - à 6 cabines.

Toujours dessiné par Philippe Briand, un spécialiste des grandes unités, ce voilier un peu hors-norme construit en Italie saura se démarquer de la concurrence sur les quais du salon de Cannes.

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