/ 
Faire revivre le Surprise
Depuis la liquidation du chantier Archambault en 2015, le père du célèbre Surprise, la vie de ce voilier 7,65 mètres a été mouvementée. Dessiné en 1976 par Michel Joubert, le bateau a été construit à plus de 1700 exemplaires, mais les repreneurs successifs des moules ont peiné à le relancer, avec une seule unité construite en quatre tentatives. Didier Bouygues, ancien responsable composites du chantier Fountaine-Pajot, et heureux propriétaire d'un Surprise, s'est donné pour objectif de réussir l'entreprise, à travers sa nouvelle société Bateaux Phoenix, qui annonce la couleur : "J'avais déjà voulu le faire à l'époque de la liquidation d'Archambault, mais je n'avais pas réussi à obtenir les moules. J'ai fait l'acquisition de tous les moules du Surprise de la génération 2 000, la 4ème génération, lors de la liquidation de BG race pour aller au bout de ce projet. Je veux faire revivre le Surprise par passion pour ce bateau."
Une construction rochelaise adaptée au client
Pour la fabrication du bateau, Didier Bouygues s'appuie sur des sous-traitants locaux compétents, son savoir-faire composite et ses connaissances dans le secteur : "La coque est fabriquée au contact et le pont en injection, dans les Deux-Sèvres par un prestataire qui travaille beaucoup dans le nautisme, par exemple pour des fonds de coque de semi-rigide. A terme, la coque passera probablement en infusion. Mon ancien numéro 2 chez Fountaine-Pajot venait de chez Archambault et m'a aidé. Les Surprise sont ensuite finis à La Rochelle, avec des fournisseurs rochelais."
Écoutez cet article
