/ 
Une réorganisation des ports pas si fluide
Malgré les efforts pour proposer une meilleure répartition des exposants et offrir un parcours de visite plus clair entre le Vieux-Port et Port Canto, la nouvelle configuration n'a pas convaincu tous les participants. La segmentation des bateaux, notamment avec 360 unités au Vieux-Port et 340 à Port Canto, a exacerbé les difficultés d'échange entre les deux zones. Plusieurs visiteurs ont pointé un manque de clarté dans les informations de signalisation, et des attentes pour les navettes maritimes, rendant la visite parfois laborieuse. Les distances à parcourir, avec plus de 2,5 km entre les deux ports, ont mis à rude épreuve les visiteurs particuliers comme professionnels, freinant ainsi la découverte de l'ensemble des zones.
La Power Boat Marina, un succès en demi-teinte
La Power Boat Marina à Port Canto, nouveauté de cette édition, a rassemblé 175 bateaux à moteur sur près de 3 000 m². Malgré son ambition, cet espace n'a pas pleinement répondu aux attentes. Certes, la diversité des modèles et la possibilité d'essais en mer ont suscité un intérêt notable, mais plusieurs exposants ont exprimé des réserves sur la qualité de l'exposition, notamment concernant la visibilité restreinte. Le positionnement entre l'espace Voile et l'espace Yacht Brokerage a également ajouté une certaine confusion dans le parcours des visiteurs, contribuant à un sentiment de dispersion générale.
