Une grande course exigeante en rade nord
Dès le premier jour, les conditions météorologiques ont permis le lancement de la grande course en rade nord. Les 56 bateaux engagés en IRC 0, 1, 2, 3 et en duo ont parcouru un tracé d'environ 54 milles nautiques, passant par la calanque de Niolon, contournant l'île de Planier, atteignant une marque au large de Sanary, avant de revenir vers Marseille. À 18h30, les équipages de Team Guenifey et Arobas 2 menaient la flotte en virant l'île Verte, avec une arrivée prévue aux alentours de 22 heures.
Des parcours variés en rade sud
En rade sud, les IRC 4 et monotypes ont débuté la journée avec un parcours banane sous un vent de 12 nœuds orienté à l'ouest. Un second départ a été donné pour un côtier d'une douzaine de milles. Le public, présent sur les hauteurs de la Corniche et du Pharo, a pu apprécier le spectacle des départs et des évolutions des voiliers.
Un engagement pour l'équité sportive
Le comité technique de jauge, dirigé par Hélène Silve et assisté de Basile Després, a effectué des contrôles à terre et en mer pour assurer l'équité entre les concurrents. Une douzaine de bateaux ont été vérifiés, renforçant la confiance des participants dans le bon déroulement de la compétition.
Des figures emblématiques au rendez-vous
Parmi les participants, Dominique Tian, à bord du Club Swan 42 Glen Ellen, utilise la SNIM comme préparation pour le Fastnet, prévu pour sa 100e édition. Le parrain de l'épreuve, Kito de Pavant, est également présent, apportant son expérience et son soutien à l'événement.
La SNIM 2025 se poursuit jusqu'au 21 avril, avec des conditions météorologiques annoncées favorables, notamment un flux d'est solide pour la journée de samedi.
