Wally dévoile un nouveau voilier taillé pour la course au large, avec une coque épurée, un déplacement réduit et une ambition claire : devancer les Maxi 72 en temps compensé.
Un projet conçu pour le circuit maxi
Commandé par Giovanni Lombardi Stronati, le wallyrocket71 est le fruit d'une collaboration entre le cabinet Botin Partners et le chantier King Marine. Il marque une volonté affirmée de proposer un voilier performant et innovant, pensé spécifiquement pour les règles IRC. Ce projet a démarré sur une feuille blanche avec un objectif précis : "Battre les Maxi 72 en temps compensé", selon les propos d'Adolfo Carrau, architecte chez Botin Partners.
Une carène plus compacte et allégée
Avec une longueur hors tout de 21,40 mètres, une largeur de 5,55 mètres et un tirant d'eau de 4,90 mètres, le wallyrocket71 affiche un déplacement de seulement 12 500 kg. En comparaison aux Maxi 72, il perd environ deux tonnes. Cette réduction de masse globale a permis d'optimiser à la fois le gréement (plus court), la quille (plus fine) et les appendices (doubles safrans et bulbe haute performance).
Ballastage optimisé pour la maniabilité
Le wallyrocket71 embarque un système de ballast latéral de 2 700 litres, soit 35 % plus que la concurrence. Ce volume peut être transféré d'un bord à l'autre en seulement six secondes, offrant un avantage tactique majeur pour les virements de bord rapides. Le système a été testé avec succès lors des premiers essais en mer, où le bateau a atteint sans difficulté les vitesses attendues au près (entre 10,5 et 11 nœuds) et égalé voire dépassé la vitesse du vent au portant.
Un comportement vif et exigeant à la barre
Le premier exemplaire du modèle, baptisé Django, a été confié à un équipage expérimenté pour les premiers tests à Valence. Le tacticien Vasco Vascotto souligne la réactivité du bateau et la qualité de construction, tandis que le stratège Guillermo Parada évoque un comportement exigeant mais conforme aux attentes. Le wallyrocket71 est clairement destiné à des équipages aguerris, capables d'exploiter pleinement son potentiel.
Programme de navigation 2025 : des régates de haut niveau
La mise à l'eau du Django coïncide avec un calendrier ambitieux : Giraglia en juin 2025, Maxi Yacht Rolex Cup en septembre à Porto Cervo, et Voiles de Saint-Tropez en octobre. Le wallyrocket71 entend y démontrer sa capacité à rivaliser avec les unités plus anciennes, optimisées sur d'autres jauges.
Avec le wallyrocket71, Wally entre dans une nouvelle ère de conception pour la course au large. Plus léger, plus maniable et pensé dès l'origine pour la performance sous jauge IRC, ce 21 mètres pourrait bien redéfinir les standards du circuit maxi. Reste à voir comment il se comportera face à la concurrence directe sur des parcours variés et dans des conditions de vent contrastées. Un suivi attentif s'impose pour mesurer l'impact de cette nouvelle unité sur l'architecture navale de régate hauturière.
