DB 380SC, quand un chantier de Bahreïn présente sa vision du bateau à moteur
Un chantier basé à Bahreïn dévoile une nouvelle vedette à moteur destinée à un usage dans les eaux internationales. La DB 380SC associe un dessin néerlandais à une construction certifiée selon des standards reconnus. Un modèle positionné sur le segment des unités polyvalentes, entre sortie à la journée et croisière courte.
La DB 380SC marque une étape dans le développement du chantier H Al Dhaen Boats. Avec cette vedette de 41 pieds, le constructeur propose une unité conçue dès l'origine pour répondre aux attentes des plaisanciers naviguant sur différents bassins.
Un dessin signé Mulder Design
La DB 380SC est issue d'une collaboration engagée en 2025 entre H Al Dhaen Boats et le cabinet néerlandais Mulder Design. Le travail porte à la fois sur les lignes extérieures, l'architecture navale et l'équilibre général des volumes.
Les formes privilégient une carène pensée pour la navigation ...
... rapide et confortable, avec des lignes tendues et un franc bord maîtrisé. L'ensemble vise une lecture visuelle sobre, sans recherche d'effet, au service de la fonctionnalité et de la tenue à la mer.
Le pont adopte une configuration walkaround, avec des passavants continus facilitant la circulation de l'arrière vers l'avant. Ce choix répond à des usages courants en navigation côtière, notamment lors des mouillages répétés ou des manœuvres d'accostage.
À l'avant, une zone de détente permet de profiter du bateau au mouillage. À l'arrière, le cockpit offre des assises conviviales, organisées pour accompagner les moments à bord sans gêner les manœuvres. La continuité entre les espaces vise une utilisation fluide du bateau, aussi bien en navigation qu'à l'arrêt.
Sous le pont, la DB 380SC propose une cabine, un espace cuisine et un cabinet de toilette. L'agencement permet d'envisager des navigations sur plusieurs jours, tout en conservant une exploitation simple et directe.
Les volumes sont répartis de manière à préserver la luminosité et la circulation intérieure. Ce choix correspond à un programme de croisière côtière, avec des nuits à bord possibles sans complexité technique excessive.
La DB 380SC est annoncée avec une certification RINA, un point important pour une diffusion internationale. Cette certification atteste du respect de standards reconnus en matière de sécurité, de structure et de qualité de construction.
Le chantier s'appuie sur une organisation industrielle soutenue par Mumtalakat, le fonds souverain du Royaume de Bahreïn. Ce cadre permet d'inscrire la production dans une logique de continuité, avec un accent mis sur l'ingénierie et le suivi des modèles.
Avec la DB 380SC, H Al Dhaen Boats propose une unité destinée aussi bien aux sorties à la journée qu'aux navigations plus longues le long des côtes. Le bateau s'adresse à des plaisanciers recherchant une vedette accessible, capable d'enchaîner les milles sans contrainte particulière.
Ce modèle inaugure une gamme appelée à s'élargir, toujours en collaboration avec Mulder Design, et traduit la volonté du chantier de s'inscrire durablement sur le segment des vedettes à moteur de taille intermédiaire.
Un plan de pont walkaround
Le pont adopte une configuration walkaround, avec des passavants continus facilitant la circulation de l'arrière vers l'avant. Ce choix répond à des usages courants en navigation côtière, notamment lors des mouillages répétés ou des manœuvres d'accostage.
À l'avant, une zone de détente permet de profiter du bateau au mouillage. À l'arrière, le cockpit offre des assises conviviales, organisées pour accompagner les moments à bord sans gêner les manœuvres. La continuité entre les espaces vise une utilisation fluide du bateau, aussi bien en navigation qu'à l'arrêt.
Une habitabilité orientée croisière courte
Sous le pont, la DB 380SC propose une cabine, un espace cuisine et un cabinet de toilette. L'agencement permet d'envisager des navigations sur plusieurs jours, tout en conservant une exploitation simple et directe.
Les volumes sont répartis de manière à préserver la luminosité et la circulation intérieure. Ce choix correspond à un programme de croisière côtière, avec des nuits à bord possibles sans complexité technique excessive.
Construction et certification
La DB 380SC est annoncée avec une certification RINA, un point important pour une diffusion internationale. Cette certification atteste du respect de standards reconnus en matière de sécurité, de structure et de qualité de construction.
Le chantier s'appuie sur une organisation industrielle soutenue par Mumtalakat, le fonds souverain du Royaume de Bahreïn. Ce cadre permet d'inscrire la production dans une logique de continuité, avec un accent mis sur l'ingénierie et le suivi des modèles.
Une vedette pensée pour un usage polyvalent
Avec la DB 380SC, H Al Dhaen Boats propose une unité destinée aussi bien aux sorties à la journée qu'aux navigations plus longues le long des côtes. Le bateau s'adresse à des plaisanciers recherchant une vedette accessible, capable d'enchaîner les milles sans contrainte particulière.
Ce modèle inaugure une gamme appelée à s'élargir, toujours en collaboration avec Mulder Design, et traduit la volonté du chantier de s'inscrire durablement sur le segment des vedettes à moteur de taille intermédiaire.
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