Le Rustler 36 de Damien Guillou a retrouvé son élément après plusieurs mois de chantier. Le skipper breton entre dans une phase de navigation active avant le départ du 6 septembre 2026. Les essais en mer vont désormais rythmer sa préparation.
La mise à l'eau du Rustler 36 Solarem marque le passage du chantier à la navigation pour Damien Guillou, engagé sur la Golden Globe Race.
Une remise à l'eau après un chantier complet
Le voilier a fait l'objet d'un démontage approfondi durant l'hiver. Chaque élément a été contrôlé puis remonté, avec des ajustements techniques ciblés. Ce travail concerne la structure, l'accastillage et les systèmes embarqués. L'objectif consiste à repartir sur une base saine avant les navigations de préparation.
Damien Guillou résume ce moment, "C'est toujours un moment fort de remettre à l'eau un bateau sur lequel on a autant travaillé"
Le programme en mer débute immédiatement après la remise à flot. Le bateau navigue avec l'ensemble de l'équipement embarqué pour reproduire les conditions du tour du monde.
Vivres, matériel de sécurité, pièces de rechange et équipements de navigation sont installés à bord. Cette configuration permet de vérifier le comportement du voilier chargé. Le skipper précise, "Maintenant, il faut naviguer. Se mettre en configuration tour du monde, avec tout le matériel, et peaufiner chaque détail"
Le Rustler 36 respecte les règles de la course. Il navigue sans électronique moderne ni pilote automatique. La production d'énergie repose en partie sur des panneaux solaires, avec une gestion limitée des ressources disponibles à bord.
Ce type de configuration impose une navigation traditionnelle, basée sur l'observation, les instruments mécaniques et les réglages manuels.
Le bateau n'est pas nouveau pour Damien Guillou. Il s'agit du même voilier utilisé lors de sa précédente participation. Des modifications ont été apportées à partir du retour d'expérience accumulé en mer. Elles concernent des points précis, liés à l'usage et à l'ergonomie à bord.
Le skipper explique, "J'ai fait des modifications, des petits changements. C'est aussi ça qui est intéressant, améliorer des choses, optimiser" Avec cette mise à l'eau, le programme se poursuit en navigation. Les sorties s'enchaînent dans des conditions variées pour valider le fonctionnement global du bateau.
Le départ de la Golden Globe Race est fixé au 6 septembre 2026.
Le programme en mer débute immédiatement après la remise à flot. Le bateau navigue avec l'ensemble de l'équipement embarqué pour reproduire les conditions du tour du monde.
Vivres, matériel de sécurité, pièces de rechange et équipements de navigation sont installés à bord. Cette configuration permet de vérifier le comportement du voilier chargé. Le skipper précise, "Maintenant, il faut naviguer. Se mettre en configuration tour du monde, avec tout le matériel, et peaufiner chaque détail"
Un voilier conforme à l'esprit de la Golden Globe Race
Le Rustler 36 respecte les règles de la course. Il navigue sans électronique moderne ni pilote automatique. La production d'énergie repose en partie sur des panneaux solaires, avec une gestion limitée des ressources disponibles à bord.
Ce type de configuration impose une navigation traditionnelle, basée sur l'observation, les instruments mécaniques et les réglages manuels.
Des ajustements issus de l'expérience
Le bateau n'est pas nouveau pour Damien Guillou. Il s'agit du même voilier utilisé lors de sa précédente participation. Des modifications ont été apportées à partir du retour d'expérience accumulé en mer. Elles concernent des points précis, liés à l'usage et à l'ergonomie à bord.
Le skipper explique, "J'ai fait des modifications, des petits changements. C'est aussi ça qui est intéressant, améliorer des choses, optimiser" Avec cette mise à l'eau, le programme se poursuit en navigation. Les sorties s'enchaînent dans des conditions variées pour valider le fonctionnement global du bateau.
Le départ de la Golden Globe Race est fixé au 6 septembre 2026.
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