Les Voiles de Saint-Tropez 2026 réuniront 253 voiliers entre Maxis et yachts centenaires
Du 26 septembre au 4 octobre 2026, Les Voiles de Saint-Tropez réuniront 253 voiliers dans le golfe varois. Avec 50 Maxis, 80 yachts de Tradition et la présence exceptionnelle de trois Classe J, cette 28e édition s'annonce particulièrement spectaculaire. Elle sera aussi la première organisée depuis la disparition de Patrice de Colmont, créateur de la Nioulargue et figure indissociable de l'esprit des Voiles.
Du 26 septembre au 4 octobre, Saint-Tropez retrouvera les plus beaux voiliers de la planète pour la 28e édition des Voiles. Pas moins de 253 unités sont attendues, des Maxis les plus affûtés aux yachts classiques centenaires, avec en point d'orgue la réunion de trois majestueux Classe J : Hanuman, Rainbow et Svea.
Les grandes unités seront particulièrement nombreuses cette année. Cinquante Maxis sont annoncés, contre 46 lors du précédent record enregistré en 2022. Sont considérés comme Maxis les voiliers dépassant 18,28 m, répartis en plusieurs catégories selon leurs performances et leur rating plutôt que leur seule longueur.
La diversité de cette flotte devrait être l'une des attractions de l'édition. Le plan Hoek Atalante, long de 39 m et au dessin néoclassique, évoluera ainsi en Maxi 5, tandis que le très sportif Capricorno, un 25 m signé Judel/Vrolijk, sera engagé en Maxi 1.
Trois Classe J réunis à Saint-Tropez
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... Autre temps fort, trois Classe J seront présents : Hanuman, Rainbow et Svea. Ces grands voiliers directement hérités de l'histoire de la Coupe de l'America devraient offrir quelques-unes des images les plus spectaculaires de la semaine.
La présence de Svea sera également l'occasion d'une rencontre étonnante. Dessiné par Tore Holm en 1937 mais construit seulement en 2017 après la redécouverte de ses plans, le Classe J naviguera aux côtés de Svanevit, un 8 m JI du même architecte. Les deux bateaux présentent une parenté esthétique évidente malgré leurs dimensions très différentes. Une « photo de famille » est programmée dans le port de Saint-Tropez.
Les Voiles restent aussi l'un des grands rendez-vous internationaux du yachting classique. Quelque 80 yachts de Tradition sont attendus cette année, dont plus d'une vingtaine de bateaux centenaires.
Ils régateront dans le golfe avec des départs donnés devant la Tour du Portalet, perpétuant l'une des images emblématiques de l'événement. Cette flotte témoigne aussi du regain d'intérêt pour la restauration et la conservation des yachts historiques.
Cette édition coïncide par ailleurs avec le centenaire du Comité International de la Méditerranée pour la Voile Classique. Environ 1 100 bateaux ont aujourd'hui été jaugés dans le monde selon ses règles et quelque 300 certificats sont délivrés chaque année pour participer aux régates méditerranéennes.
L'édition 2026 aura une dimension particulière. Patrice de Colmont, créateur de la Nioulargue en 1981, est décédé le 11 octobre 2025. Les Voiles de Saint-Tropez sont directement héritières de cette régate devenue au fil des années un rendez-vous incontournable du yachting international.
Plus que la seule compétition, Patrice de Colmont avait installé un état d'esprit mêlant régate, convivialité et une certaine distance avec le sérieux parfois excessif de la compétition. Une philosophie que symbolisent encore aujourd'hui la Club 55 Cup et ses fameux défis. La tradition sera maintenue en 2026. Chez les Maxis, Balthasar, Maxi 72 tenant du titre, répondra au défi du Wally Cento Tilakkhana II. Rainbow et Hanuman s'affronteront quant à eux en match racing, dans un duel qui rappellera naturellement les origines des Classe J en Coupe de l'America.
Chez les classiques, Mariella, yawl dessiné par Mylne en 1938, affrontera Hallowe'en, cotre bermudien signé Fife qui fête précisément ses 100 ans en 2026.
La journée des Défis permettra aussi de retrouver trois Wally Nano 37 : Ges III, Katarina et Nostromino II. Ces monotypes de 37 pieds au style néoclassique ont été dessinés par Hoek Design.
Nostromino II sera mené cette année par un équipage entièrement féminin. La nouvelle génération MK2 du Nano 37 propose notamment une propulsion électrique.
Après les confirmations d'inscription des 26 et 27 septembre, les premières courses débuteront le lundi 28 septembre avec les Maxis et les Modernes. Les différentes flottes se succéderont ensuite jusqu'au samedi 3 octobre, avec notamment le Trophée Rolex, la Club 55 Maxi Yachts Cup, la Club 55 Cup, le Trophée Gstaad Yacht Club des Centenaires et la traditionnelle journée des Défis.
Les Maxis recevront leurs prix le samedi 3 octobre, tandis que la remise des prix des Modernes et des Classiques clôturera cette 28e édition le dimanche 4 octobre.
Entre les machines de course contemporaines, les trois majestueux Classe J et une flotte classique comptant plus de vingt centenaires, Les Voiles de Saint-Tropez continueront ainsi de cultiver ce qui fait leur singularité : faire naviguer sur un même plan d'eau plus d'un siècle d'histoire du yachting.
La présence de Svea sera également l'occasion d'une rencontre étonnante. Dessiné par Tore Holm en 1937 mais construit seulement en 2017 après la redécouverte de ses plans, le Classe J naviguera aux côtés de Svanevit, un 8 m JI du même architecte. Les deux bateaux présentent une parenté esthétique évidente malgré leurs dimensions très différentes. Une « photo de famille » est programmée dans le port de Saint-Tropez.
80 yachts de Tradition et plus de 20 centenaires
Les Voiles restent aussi l'un des grands rendez-vous internationaux du yachting classique. Quelque 80 yachts de Tradition sont attendus cette année, dont plus d'une vingtaine de bateaux centenaires.
Ils régateront dans le golfe avec des départs donnés devant la Tour du Portalet, perpétuant l'une des images emblématiques de l'événement. Cette flotte témoigne aussi du regain d'intérêt pour la restauration et la conservation des yachts historiques.
Cette édition coïncide par ailleurs avec le centenaire du Comité International de la Méditerranée pour la Voile Classique. Environ 1 100 bateaux ont aujourd'hui été jaugés dans le monde selon ses règles et quelque 300 certificats sont délivrés chaque année pour participer aux régates méditerranéennes.
Une première édition sans Patrice de Colmont
L'édition 2026 aura une dimension particulière. Patrice de Colmont, créateur de la Nioulargue en 1981, est décédé le 11 octobre 2025. Les Voiles de Saint-Tropez sont directement héritières de cette régate devenue au fil des années un rendez-vous incontournable du yachting international.
Plus que la seule compétition, Patrice de Colmont avait installé un état d'esprit mêlant régate, convivialité et une certaine distance avec le sérieux parfois excessif de la compétition. Une philosophie que symbolisent encore aujourd'hui la Club 55 Cup et ses fameux défis. La tradition sera maintenue en 2026. Chez les Maxis, Balthasar, Maxi 72 tenant du titre, répondra au défi du Wally Cento Tilakkhana II. Rainbow et Hanuman s'affronteront quant à eux en match racing, dans un duel qui rappellera naturellement les origines des Classe J en Coupe de l'America.
Chez les classiques, Mariella, yawl dessiné par Mylne en 1938, affrontera Hallowe'en, cotre bermudien signé Fife qui fête précisément ses 100 ans en 2026.
Des Wally Nano 37 également en duel
La journée des Défis permettra aussi de retrouver trois Wally Nano 37 : Ges III, Katarina et Nostromino II. Ces monotypes de 37 pieds au style néoclassique ont été dessinés par Hoek Design.
Nostromino II sera mené cette année par un équipage entièrement féminin. La nouvelle génération MK2 du Nano 37 propose notamment une propulsion électrique.
Neuf jours entre régates et défis
Après les confirmations d'inscription des 26 et 27 septembre, les premières courses débuteront le lundi 28 septembre avec les Maxis et les Modernes. Les différentes flottes se succéderont ensuite jusqu'au samedi 3 octobre, avec notamment le Trophée Rolex, la Club 55 Maxi Yachts Cup, la Club 55 Cup, le Trophée Gstaad Yacht Club des Centenaires et la traditionnelle journée des Défis.
Les Maxis recevront leurs prix le samedi 3 octobre, tandis que la remise des prix des Modernes et des Classiques clôturera cette 28e édition le dimanche 4 octobre.
Entre les machines de course contemporaines, les trois majestueux Classe J et une flotte classique comptant plus de vingt centenaires, Les Voiles de Saint-Tropez continueront ainsi de cultiver ce qui fait leur singularité : faire naviguer sur un même plan d'eau plus d'un siècle d'histoire du yachting.
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