Dessinateur

3 professionnels du nautisme

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Des jeux de société sur le thème de la mer

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Le Belouga

François Moysan
François Moysan
Bonjour Bien aimé votre article sur Eugène Cornu. Je voudrais toutefois vous faire remarquer que le Bélouga est un dériveur pur, sauf à considérer sa dérive en tôle comme un lest. J'ai possédé un belouga (N° 558), l'un des peu nombreux gréés en marconi. Cordialement. F.Moysan nasyoM.F
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ivana Lazarevic devient déléguée générale de l'APER

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Patrice Flottes
Patrice Flottes
Cette terrible aventure a été l'objet de plusieurs récits, plus ou moins romancés dans la mesure ou Narcisse Pelletier se refusait à raconter ses tribulations. Ceci du fait également qu'il avait perdu l'usage de sa langue maternelle. Le capitaine du bateau où il était mousse a été condamné pour avoir fait une fausse déclaration de disparition. Quand Narcisse est rentré en France et qu'on a plus ou moins compris ses déboires, il devenait difficile de continuer à soutenir qu'il était passé accidentellement par dessus bord. En plus du très bel album ci-dessus, on peut consulter les récits suivants: -Docteur Constant Merland, Dix sept ans de la vie d'un mousse vendéen dans une tribu cannibale. Ed. Cosmopole 2002 -François Garde, Ce qu'il advint du sauvage Blanc (roman). Ed. Gallimard 2012 -Thomas Durandeau et Xavier Porteau, Narcisse Pelletier, la vraie (?) histoire du sauvage blanc. Ed. Elytis
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Gérard Faure
Gérard Faure
"Déplacement lège 1 166 000 kg" plus lourd que le plus lourd des pétroliers ! Il doit y avoir une erreur sur la fiche de l'Hermione.
Briag Merlet
Briag Merlet
Non Monsieur Faure, il s'agit bien du déplacement lège. Cela ne fait "que 1 166 T", quand un gros porte conteneur a un déplacement lège de plusieurs dizaines de milliers de tonnes.
Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...

Ajouter un commentaire...