Energie
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Hydrogénérateur Seatronic

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SEIMI distribue la marque d'énergie à bord WhisperPower

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Eolienne Rutland et panneaux solaires sur un voilier au mouillage

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Les batteries Liontron trouvent leur place à bord des bateaux de plaisance

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BRP veut passer ses jet-skis Seadoo au moteur électrique

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Adel Gholamdokht
Adel Gholamdokht
sea waves
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Paul Fraisse nous explique la genèse de Performance Spirit

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Michel Desjoyeaux à la barre du Z2015 conçu par Mer Forte

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Panneaux solaires SolarCloth System sur la casquette de l'IMOCA de Jean Le Cam

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Sébastien Destremau à la barre de Merci

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Jérémie Lagarrigue d'EODev et Chloé Zaied, fondatrice du chantier Hynova Yachts devant l'HYNOVA 40

Pieere Valognes
Pieere Valognes
L'hydrogène c'est beau, c'est vert , si on ne regarde pas comment il est produit! 90% d'hydrogène ou plus exactement de dihydrogène, s'obtient le plus souvent par un procédé d'extraction chimique d'hydrocarbures fossiles, principalement du méthane, du charbon et de coupes pétrolières. L'électrolyse de l'eau est un tout autre procédé également industrialisé, à moindre échelle d'un traitement chimique du gaz(rentabilité) Cette méthode récupère 40% environ de l'énergie potentiel du gasoil.. c'est très polluant à faire, le transport pose aussi des problèmes de CO2 car il faut 23 camions sur la route pour remplacer un camion citerne d'essence!!!
Dumieux Pourlaplanete
Dumieux Pourlaplanete
Bonjour à toutes et tous, Dommage que certains voient toujours le verre à moitié vide ! On peut toujours et c’est plus facile, d’être CONTRE TOUT (le charbon, les hydrocarbures, l’éolien, le solaire, le nucléaire, les barrages, etc.). L’exercice est plus difficile d’être POUR et de proposer une alternative aux énergies d’aujourd’hui. Avec l’hydrogène, même si l’on ne gagne pas encore sur la pollution globale, on gagne au moins sur la pollution sonore et sur la pollution sur le lieu de consommation. Il faut que la technologie soit mature pour évoluer vers une moindre pollution et pouvoir subvenir à la raréfaction inéluctable des hydrocarbures. Soyons positifs, et si Pieere Valognes a une meilleure solution qu’il n’hésite pas à la proposer pour le bien de la planète (et de son portefeuille).
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Le coche fluvial Soleil d’Aquitaine

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Romain Portail, fondateur de My Smartboat

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Bateau à moteur équipé de l'embase Bravo Four S de Mercruiser pour les sports nautiques

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Alternative Energies a été lauréat des Trophées Innovation Nautisme Sud Ouest en 2019

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