Conseiller
Moteur électrique
Conseiller
Avator 7.5e de Mercury, prévu pour les petites embarcations
Conseiller
Michel Rivière
Donc , ça ne peu pas se brancher sur la batterie du bord .
Patrice Flottes
54km à 25% de puissance (soit 187w ou 0.25cv), de quoi "lutter" contre une toute petite brise. Il y a fort à parier que les successeurs annoncés, 2 et 3.5kw utiliseront la même enveloppe, d'où le coté un peu monstrueux du 750w. Posons à coté un Minn Kota ou un Torqeedo de même puissance pour voir la différence d'échelle. Que des grandes marques se lancent dans l'électrique, très bien, mais à force d'y aller sans y aller, la liste des déçus s'allonge.
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Patrice Le Lourec succède à Marie-Josée Vairon à la Présidence du Pôle Mer Bretagne
Conseiller
Conseiller
Propulseur électrique BlueNav
Conseiller
Conseiller
Conseiller
John Wave
Merci pour ces infos mais je regrette que vous fassiez la promotion d’un ensemble de sonorisation pour Jet-Ski. On est déjà trop emm…. avec de plus en plus de stupides qui font trop de bruit en mer. Déjà les moteurs des Jet-skis sont bien bruyants mais si en plus ils mettent la musique en navigation ou a l’arrêt… S’il vous plait arretons la pollution sonore en mer, cela devient insupportable. Merci
Gérard Faure
D'accord avec John Wave.
Conseiller
Essais du Four Winns électrique
Conseiller
Torqeedo ultralight 403 AC
Conseiller
Moteur inboard H-100 de ePropulsion
Conseiller
Montage de moteur électrique Evoy
Conseiller
Torqeedo s'associe à Proton Motor pour la pile à combustible
Conseiller
Yanmar prend le contrôle d'ELEO
Conseiller
Nouveau Temo 1000
Conseiller