Réglementation maritime
Réglementation maritime

Les ecoles de voile remplacent avantageusement un permis bateau pour les voiliers

William Fierens
William Fierens
On ne va pas encore nous priver d'une liberté en plus
Jean-bertrand Mothes-massé
Jean-bertrand Mothes-massé
Bonjour, Chaque fois, depuis plus de 40 ans, qu'il y a changement de majorité (qui cherche bien évidemment à remplir les caisses de l'Etat), il se trouve qu'il y a un (ou une) Député, bien intentionné, qui remet ce serpent de mer...sur la table : Mais pourquoi ne pas faire payer ces voileux qui ont le "droit" de naviguer et qui prennent du plaisir sans être taxés. Et chaque fois, on avance que le fait de créer un permis ne changera rien à la sinistrologie, et le projet est enterré. Tout comme aurait pu l'être à l'époque, le permis "moteur", car les statistiques ont montré que le nombre d'accident n'a absolument pas diminué après l'instauration du permis bateau. J'oserai même dire au contraire, car le permis bateau est "pipeau", excusez moi du terme, et fait croire à celui qui l'a : moi j'ai le permis donc je sais naviguer. C'est ce qui s'appelle : De fausses bonnes idées, mais qui rapportent...
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Jean pierre Calbrix
Jean pierre Calbrix
Très bien, seulement, je me pose la question sur la photo des flexibles qui ne doivent pas traverser une cloison, hors sur cette photo justement c'est le cas !!! Pourquoi donc montrer ce que l'on ne doit pas faire alors que le mieux est de montrer ce qu'il fait faire, sans parler de la courbe du flexible qui passe devant un instrument mural!! JP
François-xavier Ricardou
François-xavier Ricardou
Bonjour, ici le tuyau flexible ne rentre pas dans une cloison mais est juste là pour permettre le mouvement de la cuisinière sur cardan. Le robinet pour couper le gaz est alors déporté en avant de la cuisinière pour rester accessible. Je ne vois pas de quel instrument mural vous parlez ensuite ?
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Usine de production des catamarans à foil iFLY Sail

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Départ de course au large lors de la Transat Jacques Vabre

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Applicateur peignant une coque de bateau

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Yachts au port d'Antibes

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Déconstruction de bateaux, la législation avance

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Yacht au mouillage

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Combattre l'incendie.

Claude Mulcey-longau
Claude Mulcey-longau
une couverture anti feu ne se périme pas, et protège bien mieux pour un feu de cuisine à bord...
Pierre Sergueeff
Pierre Sergueeff
A bord d un petit pneumatique pvc de 2,8m motorié 6 cv L'extincteur est il obligatoire?
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Le cap d'Antibes vu du ciel

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Yacht à Malte

Nicolas Rulleau
Nicolas Rulleau
Et que faisons nous avec nos leasings avec des taux de tva a 10 % sous prétexte que les bateaux sont sensés être utilisés dans les eaux internationales une partie de l'année??
Briag Merlet
Briag Merlet
La procédure ne concerne pas la France pour le moment, elle s'attaque surtout à 3 pays plus largement connus pour l'immatriculation à bas coût de yachts de grande taille. Mais en effet, la question pourrait se poser plus globalement à terme.
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Port de Sainte-Marine d'où exerçait le skipper condamné

Ollivier Berry
Ollivier Berry
A Saint Malo des propriétaires qui utilisent Click&Boat depuis quelques saisons font un volume de location impressionnant. En outre leurs tarifs ont augmenté depuis l'inscription pour rémunérer leur présence systématique a bord en tant que pseudo 'capitaine' étant juste titulaire du permis côtier depuis a peine 5 ans. En outre ils proposent du matériel de pêche avec lequel ils font du guidage de pêche illégal. On peut le constater dans les avis clients et fiche loueurs. J'ai un dossier copieux avec lequel Je suis en train de démarrer une action contre les contrevenants. Aussi j'invite tous les guides de pêche qui constatent la même chose, les plaisanciers qui observent leurs voisins de ponton qui soudainement se mettent a emmener a tour de bras du monde a la pêche. Les Loueurs professionnels qui constatent ce type de dérive pour que cela cesse, que les contrevenants soient punis car ce sont des emplois qui sont en jeux dans nos activités qui subissent nombre d'aléas qui rendent plus fragile la pérennité de nos entreprises. Ollivier Berry 06.62.79.19.67
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Concession du domaine public maritime

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En entrant à Concarneau

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Passage de peinture antifouling

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 Claude mulcey
Claude mulcey
les bateaux non francisés (< à 7 m) ne sont pas obligés d'avoir le pavillon national - par contre le pavillon " pirate " est interdit! (pourtant on en voit beaucoup...cqfd) quelles sont donc les règles pour les pavillons de courtoisie...? (tribord/babord), de club, et de propriétaire
Jean-paul Rolland
Jean-paul Rolland
de quand datent ces règles ? Quelles étaient les règles au xix siècle ? (question d'un modéliste naval)
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Experts de l'American Boat and Yacht Council

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Yachts sur le port de Cannes

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