Billie Twin's, l'annexe empilable qui se prend pour un Optimist

Les annexes empilables de Billie Marine © Bateaux.com

La "Billie Twin's" est la nouveauté 2018 du chantier d'Hennebont, dirigé par Pierre-Marie Bernard. Cette annexe déclinée en 3 tailles à la particularité de se composer de deux structures empilables. Un gain de place et de poids ! Et qui navigue aussi bien à la voile qu'au moteur…

Billie Marine, constructeur de bateaux morbihannais (56) lance une annexe rigide empilable propulsée par une voile, un aviron, une godille ou un moteur. Le principe est simple et s'inspire de l'expérience de Pierre-Marie Bernard, dirigeant du chantier, qui planche sur le sujet depuis plusieurs années. "Quand j'étais enfant, je naviguais au Venezuela avec ma famille sur un voilier de 10 m et notre annexe était un optimiste", nous explique-t-il.

Déclinée en 3 tailles (mais avec des possibilités de la concevoir sur-mesure), la "Billie Twin's" se compose de deux modules légers (45 kg le tout) et faciles à assembler. En position debout dans un garage (ou un hangar) ou en position couchée sur le pont de son bateau (avec des inserts transparents sous la coque pour voir le pont de son bateau), cette annexe se veut pratique à ranger et à transporter.

Pour l'assembler, rien de plus facile. Il suffit de positionner les deux morceaux l'un en face de l'autre et d'ajouter une "clé" entre les deux. Une clé fermée (coffre avec couvercle) pour la pratique de l'aviron ou une clé ouverte pour laisser passer un moteur. On ajoute 2 boulons latéraux et le tour et joué ! Le tout s'assemble facilement, à flot et même avec du clapot.

Inspiré d'un petit Optimist, l'annexe peut d'ailleurs être agrémentée d'une voile et d'une dérive d'Optimist.

Dans le plus grand modèle (11, 14 et 16 pieds), on trouve deux ballasts de 90 L qui peuvent également faire office de vivier. Une configuration qui pourrait d'ailleurs être déclinée sur le plus petit modèle et qui permet aux plus jeunes de naviguer comme sur un Optimist, au mouillage. On monte à 5 personnes dans le plus grand modèle et à 3 dans le plus petit.

La finition en vernis permet de conserver l'aspect bois voulu par Pierre-Marie Bernard, dirigeant du chantier. Mais il est tout à fait possible d'opter pour une peinture.

Quel que soit le modèle, l'aménagement reste le même, mais surtout, la clé est commune. Il n'y a que la largeur qui varie d'un modèle à l'autre. À bord, on trouve un banc pour s'assoir, mais aussi des accroches pour venir fixer un pare-battage qui fera office de banc supplémentaire. Autre particularité, la plus petite s'empile dans la plus grande, pour transporter le tout facilement façon "poupée russe".

Une annexe qui ne conviendra pas à un petit bateau, mais plutôt à un bateau de croisière, puisqu'il faut avoir un pont suffisamment grand pour transporter ce petit bateau en bois. Une annexe qui peut également servir de petit dériveur et qui se transporte facilement dans le coffre de sa voiture.

Prix :

  • 6800 € (11 pieds)
  • 8700 € (14 pieds)
  • 9500 € (16 pieds)
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Andre Laviolette - 24 Janvier 2018
Disponsible au USA depuis plus de 35 ans. Ces prix sont risibles en Amerique.
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