Un Mojito 6.50 adapté à la navigation à la journée
Le Mojito 6.50, dans sa version standard, est proposé au tarif de 77 667,60 € TTC. Celle-ci inclut la construction en fibres de lin, une quille relevable et un aménagement sommaire, sans sellerie ni table de carré. Principalement destiné à la navigation à la journée comme dayboat dans cette configuration, il convient d'ajouter pour que le bateau soit prêt à naviguer un budget de voilerie de 9 438 € pour un jeu de voile All Purpose incluant grand-voile, solent, code 0 et Spi asymétrique, ainsi qu'un moteur thermique de 2,5 ch pour 1 320 €. Le budget global est de 88 786 €.
Des aménagements et des équipements en option pour la croisière
Pour un usage en croisière du Mojito 6.50, le propriétaire devra souscrire au minium plusieurs options :
- Un kit électrique comprend une batterie 80 Ah, des feux de navigation et des éclairages de la cabine pour 1 140 €
- L'un des deux niveaux d'électronique B&G Triton ou NKE
- Enrouleurs et emmagasineur
- Un kit week-end (table de carré et selleries)
- Un kit croisière (réchaud, évier, réservoir d'eau et WC chimique)
Le montant d'une telle version avec l'électronique B&G atteint 98 099 € TTC.
D'autres options sont également proposées. Elles portent sur l'énergie, avec des panneaux solaires sur l'avant du roof ou un hydrogénérateur, sur l'armement réglementaire, des béquilles télescopiques, un adhésif de couleur de coque, les rangements Outils Oceans dans le cockpit ou une remorque de route Mecanorem avec conformateurs.
Un voilier sans comparaisons sur le marché
Si les voiliers de 6,50 m existent sur le marché, ils ne sont pas légions. Les grands constructeurs ont été peu présents ces dernières années sur le segment. En se tenant aux longueurs, le Mojito 6.50 pourrait se comparer à un Maxus 22, proposé à partir de 40 680 € TTC en quille fixe. Mais les bateaux affichent des programmes résolument différents avec des constructions et des performances peu comparables. Le First 24 de Bénéteau, dérivé des Seascape, s'il affiche des performances plus importantes que le Maxus, n'offre pas l'habitabilité du Mojito 6.50, malgré son mètre de plus et se destine moins à la croisière. Il est proposé pour un tarif de base de 54 120 € TTC. Il est à noter qu'aucun de ces deux bateaux n'est fabriqué en France, contrairement au Mojito 6.50.
En regardant les rares scows du marché, il conviendrait de comparer le Mojito 6.50 au Revolution 22, autre voilier sur plan David Raison, réalisé en aluminium par Afep Marine. Son prix de base est annoncé à 54 900 € TTC. Son déplacement de 1,6 T contre 1,2 T pour le Mojito jouent néanmoins sur les performances .
Pour conclure cette comparaison, on peut comparer le Mojito 6,50 à son cousin le Maxi 6.50. Les 10 000 € qui séparent les deux modèles d'IDBmarine témoignent de la différence de construction, ainsi que des options choisies pour la croisière, tels que la quille relevable et le roof panoramique.
Denis Bourbigot, patron d'IDBmarine, plaisante en présentant le Mojito 6.50 comme le nouveau Muscadet. Comme le cocktail, il n'est malheureusement pas au tarif du vin blanc populaire, mais les plaisanciers sauront apprécier la saveur des deux voiliers autant que des breuvages...
