Rio Yachts se lance sur le marché du maxi-rib méditerranéen
Le chantier italien Rio Yachts, qui produit des cabin-cruisers et des vedettes à moteur depuis 61 ans, se lance sur le marché du semi-rigide, et pus particulièrement du maxi-Rib. Deux gammes devraient voir le jour et le premier modèle de 11 m de long sera dévoilé lors des salons d'Automne en septembre 2022.
Avec 141 modèles produits et une grande expérience de la coque rigide, le chantier soixantenaire Rio Yachts se lance dans le maxi-Rib avec deux gammes Inagua et Exuma. Le premier modèle, présenté à Cannes en 2022, est l'Inagua S, une semi-rigide de 11 m de long. Son design s'inspire des modèles phares du chantier italien, à savoir les Daytona 34 et 46. Ce modèle d'entrée de gamme a été conçu par le designer Marino Alfani, déjà à l'origine de plusieurs conceptions Rio Yachts. Ce dernier s'est basé sur trois éléments phares pour se distinguer de la concurrence, rude sur ce secteur :
Les flotteurs
La console
Le T-Top
Le nouveau Inagua SPlateformes arrières et bain de soleil sur l'Inagua S
Un semi-rigide typiquement méditerranéen
Ainsi, les flotteurs n'ont pas la forme ronde conventionnelle des semi-rigides, mais sont tronqués sur l'arrière, comme on peut le voir sur les semi-rigides Capelli. Un travail de design a porté sur la console pour offrir un pilotage ergonomique. Enfin le T-Top léger est directement positionné sur le leaning-post derrière les deux sièges de pilotage.
L'Inagua S est clairement conçu pour la détente et les moments conviviaux avec un bain de soleil à la proue et sur l'arrière, une banquette en U protégée, un WC dans la console et de généreuses plateformes de bain.
Homologué en catégorie B et pouvant embarquer jusqu'à 16 personnes, ce modèle recevra deux hors-bords de 300 ch et pourrait atteindre la vitesse maximale de 50 nœuds. La gamme comprendra plusieurs modèle, dont le plus grand de 18 m de long.
L'Inagua S est clairement conçu pour la détente et les moments conviviaux avec un bain de soleil à la proue et sur l'arrière, une banquette en U protégée, un WC dans la console et de généreuses plateformes de bain.
Homologué en catégorie B et pouvant embarquer jusqu'à 16 personnes, ce modèle recevra deux hors-bords de 300 ch et pourrait atteindre la vitesse maximale de 50 nœuds. La gamme comprendra plusieurs modèle, dont le plus grand de 18 m de long.
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