/ 
Un bateau de course de haute technologie
A l'heure de sa construction en 1893, Vétille est un bateau extrêmement novateur. Il est le fruit de l'imagination l'architecte naval Hummel, ingénieur au chantier naval Dubigeon, l'un des grands constructeurs de navires de Nantes, sur les bords de la Loire, dans le quartier de Chantenay. Celui-ci dessine un dériveur en tôles de fer galvanisé, matériau quasiment absent à l'époque dans le yachting, encore entièrement en bois. Le soudage étant complexe, on utilise alors un assemblage par rivetage à chaud, permettant de relier un squelette de structure en cornières à 4 tôles de seulement 2 millimètres d'épaisseur.
Pensé pour la régate pour son armateur Jules Levesque, Vétille, qui signifie avoir la bougeotte en parler nantais, respectait la jauge en vigueur à l'époque. Le voilier est doté d'un poids assez minime pour l'époque avec 1,35 tonne pour 225 kilos de dérive en fer et une longueur à la flottaison de 9,95 mètres. Large de 2,05 m, il ne cale que 40 centimètres dérive relevée et 1,20 mètre au tirant d'eau le plus fort. Avec 40 m2 de voilure, dont 28,5 m2 de grand-voile, et des formes très plates, il affiche de belles vitesses. Son mât sur jumelles permet de le basculer pour passer sous les nombreux ponts de Nantes.
De la victoire à l'abandon
...
Écoutez cet article
