Essai Amel 50, un croiseur confortable capable de très belles moyennes


L'Amel 50 marque un virage dans la production du célèbre chantier basé à La Rochelle. Toujours fidèle aux principes de la marque : sécurité, fiabilité, facilité d'utilisation et confort, l'Amel 50 laisse découvrir un voilier idéal pour partir longtemps en voyage.

L'Amel 50 est l'image du renouveau du chantier Amel. Finis les ketchs, place à un sloop dessiné par Olivier Racoupeau. Carène étroite, quille profilée, double safrans : autant de caractéristiques qui annoncent de belles performances pour ce monocoque de 15,50 m.

Renouveau, oui, mais on conserve l'ADN d'Amel. Ainsi, le bateau se pilote du bout des doigts sans quitter le poste de barre, confortablement assis dans un siège digne d'une passerelle d'un cargo. La grand-voile comme le foc ou la trinquette se déroulent en appuyant sur des boutons. Pas besoin de quitter l'abri rassurant du hard top.

Performances et sécurité

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Amel 50 La fiche technique
16.50 mLongueur hors-tout
4.79 mLargeur - Bau
22.50 mTirant d'air (hauteur maxi)
20 750 kgDéplacement lège
Berret-RacoupeauArchitecte
3Cabine(s)
110 chPuissance maxi (en ch)
650 lVolume cuve à carburant
600 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Amel 50

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