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Des innovations dans le cockpit
Positionné entre le Swan 98 et le Swan 120, le Swan 108 est basé sur l'évolution du précédent Maxi Swan, notamment des lignes extérieures. Construit sur une coque en carbone, avec un pont en technologie époxy Sprint à partir de moules en carbone, le voilier sera enregistré avec la classification de la charte Rina. Il introduit des solutions innovantes jamais encore déployées par le chantier finlandais. Conçu avec une hauteur de franc-bord modérée, comme tous les Swan, ce nouveau modèle est présenté par le chantier comme très marin et confortable en mer, même dans des conditions très agitées, avec un passage doux dans les vagues.
Ce plan German Frers dispose d'un plan de pont innovant, qui se décline en deux solutions pour le cockpit. Le propriétaire peut choisir entre une marche dans la zone du pont arrière ou un pont complètement flush. Les deux solutions offrent une zone idéale pour bronzer sur l'arrière et un carré bien protégé avec de grandes banquettes latérales et leur table.
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