L'IMOCA introduit une règle de réduction d'impact environnemental sur la construction des voiliers

Désormais, les règles de jauge de la Classe IMOCA intègrent des notions environnementales. En élaborant une règle visant à réduire l'impact environnemental, en limitant les émissions lors de la construction des bateaux, la Classe IMOCA avance dans ce domaine sans attendre des décisions venant de l'extérieur.

La Classe IMOCA a franchi une étape décisive en intégrant une nouvelle règle environnementale à ses standards de construction. Adoptée lors de l'Assemblée Générale à Lorient le 19 avril 2024, cette initiative impose à toutes les nouvelles unités IMOCA construites entre 2025 et 2028 de diminuer leurs impacts sur les gaz à effet de serre (PRG) de 15%. Cette démarche, sans précédent dans le milieu de la course au large, souligne un engagement profond envers la durabilité, marquant une avancée pour la classe et l'ensemble de l'industrie nautique.

Impact des matériaux et innovations technologiques

L'analyse de l'impact environnemental s'appuie sur des études approfondies, notamment 12 Analyses de Cycles de Vie (ACV) menées sur les constructions de 2021 à 2024. Ces analyses ont permis d'identifier les principaux contributeurs aux émissions : les moules (44%), les foils (13%) et la structure des bateaux (32%). En réponse, l'outil d'écoconception développé par l'IMOCA permet aux architectes et constructeurs de simuler différents scénarios pour optimiser l'utilisation des matériaux. Des changements significatifs incluent la réduction de la fibre de carbone dans les moules, la minimisation des déchets dans la fabrication des foils et l'adoption de carbone standard pour les coques.

Répercussions sur la compétitivité et l'industrie

L'introduction de ces contraintes environnementales ne se fait pas au détriment de la performance. Les acteurs de l'IMOCA, tels que les architectes et les designers, sont confiants dans leur capacité à innover pour maintenir la compétitivité des bateaux. Cette règle pourrait également influencer positivement les coûts de construction, grâce à une utilisation plus judicieuse des ressources. En cas de non-conformité, des pénalités telles que des limitations sur le nombre de foils utilisables ou sur le renouvellement des voiles pourraient être imposées.

Cette initiative de l'IMOCA est prévue pour évoluer au-delà de 2028, avec l'objectif de réduire davantage les émissions. Ce projet est un exemple de la manière dont les acteurs de la voile peuvent prendre en main les défis environnementaux, sans attendre les directives gouvernementales. L'engagement de l'IMOCA envers la durabilité est non seulement un pas en avant pour la classe elle-même, mais aussi un modèle potentiel pour d'autres secteurs de l'industrie maritime.

(Source : communiqué de presse)

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