À bord de l'Aventura 45 : volumes dégagés et modularité au cœur du design
Le remplaçant de l'Aventura 44 se distingue par une silhouette modernisée, marquée par des étraves inversées, un rouf intégré et de larges hublots de coque. À bord, le gain en luminosité est immédiat. Le pont accueille un poste de barre surélevé à mi-hauteur bâbord, en amont d'un poste de manœuvre installé sur le rouf. Ce positionnement libère l'accès au flybridge tribord, qui demeure un demi-niveau intermédiaire plus que véritable pont supérieur.
Un cockpit repensé pour fluidifier les manœuvres
L'ergonomie du cockpit a été travaillée pour simplifier les circulations et offrir un confort à l'escale. Tous les cordages sont ramenés au poste de manœuvre situé sur le rouf, dégageant le passage vers le flybridge et le salon de pont. Ce dernier peut accueillir jusqu'à douze convives autour d'une table centrale fixe. Le cockpit bénéficie d'un accès dégagé depuis les jupes arrière, avec des volumes comparables à ceux d'un bateau de cinquante pieds.
Un plan de voilure optimisé pour la croisière côtière et hauturière
Avec une surface de voile au près de 115 mètres carrés et un gréement reculé posé sur le rouf, l'Aventura 45 privilégie la répartition des charges et la visibilité. Le choix d'un génois à fort recouvrement installé sur le rouf — sans option de foc autovireur — témoigne d'un parti pris en faveur de la performance au détriment d'une manœuvrabilité simplifiée.
Des aménagements modulables jusqu'à six cabines
C'est sur la question des aménagements que l'Aventura 45 se démarque nettement. Le catamaran peut être configuré en trois, quatre, cinq ou six cabines, avec jusqu'à quatre salles d'eau. Les descentes aménagées dans le cockpit permettent d'accéder directement à certaines cabines arrière, en particulier pour les versions propriétaire. Cette flexibilité est rare dans cette catégorie. Les couchages perpendiculaires à la ligne de flottaison optimisent l'espace sans nuire à la circulation.
Un intérieur lumineux
L'abandon du mât en avant de rouf, au profit d'un mât posé sur le rouf et soutenu dans le carré par une épontille, a permis de redistribuer les volumes. Le carré central accueille une cuisine en L, un espace de navigation équipé d'une centrale EmpirBus Garmin et une large dînette. L'ensemble reste fluide, lumineux et bénéficie d'une vue dégagée sur l'extérieur, grâce à l'abaissement des cloisons latérales et au dessin des vitrages.
Disponible pour la saison 2025
Construit par Aventura Yachts, dont le chantier est installé près de Bizerte en Tunisie, l'Aventura 45 affiche une longueur hors-tout de 13,50 mètres pour une largeur de 7,60 mètres. Le prix départ chantier est annoncé à 689 000 € TTC.
