Grand Soleil Blue : un format pensé pour les usages courts et fréquents
Pensé comme un voilier de week-end ou pour les sorties rapides, le Grand Soleil Blue s'inscrit dans un segment où la simplicité de mise en œuvre prime. Ce 33 pieds, soit 9,99 mètres de longueur hors-tout, se positionne à contre-courant des croiseurs traditionnels plus imposants de la gamme Grand Soleil, qui démarre à partir de 40 pieds.
Ce voilier compact vise un double public : les navigateurs expérimentés souhaitant un bateau facile et disponible rapidement pour un après-midi en mer, et les primo-accédants exigeants rebutés par la logistique d'un voilier plus complexe. Avec ses quatre couchages, sa cuisine équipée et son carré transformable, il permet aussi des nuits à bord sans compromis sur le confort minimal attendu dans cette taille.
Matériaux recyclables et démontage facilité : cap sur la durabilité
La construction du GS Blue a été confiée à NL Comp, acteur connu pour ses solutions composites durables. Le choix de la résine Elium, entièrement recyclable, marque une première dans le domaine de la plaisance italienne. À cela s'ajoute une âme en PET recyclé pour le sandwich de coque, permettant une réutilisation possible en fin de vie.
Côté assemblage, le chantier adopte une logique modulaire inspirée de l'industrie automobile : adhésifs spécifiques, connexions démontables et accessoires recyclables comme les voiles 4T de One Sails. Cette conception anticipe les futures réglementations sur le traitement des bateaux hors d'usage, tout en conservant rigidité et légèreté grâce à une infusion sous vide contrôlée.
Un voilier électrique silencieux, pour un autre rapport à la mer
L'option électrique avec un pod drive ePropulsion de 6 kW couplé à une batterie lithium de 190 Ah transforme radicalement la navigation à moteur. Silencieuse et sans émission, elle autorise environ 30 milles d'autonomie à 5 nœuds, extensibles via un second pack batterie. Le système autorise aussi l'hydrogénération, ajoutant une autonomie partielle en navigation sous voile.
Les manœuvres au port profitent d'un couple immédiat, d'une souplesse de pilotage et de l'absence de vibration. Ce choix, adapté aux navigations courtes, reste complémentaire : le chantier propose également une version diesel pour des clients aux attentes plus classiques ou à l'autonomie indispensable.
Performance sous voile : carène optimisée et voilure généreuse
Conçu par Matteo Polli, le plan de carène privilégie l'efficacité sous voiles dans toutes les conditions. Étroit à la flottaison et puissant dès que le bateau gîte, il permet de bonnes performances au près, même par petit temps. À 6-8 nœuds au près, le bateau atteint sans forcer 10 à 12 nœuds aux allures portantes.
La garde au sol de 2,2 mètres (ou 1,8 en version tirant d'eau réduit) associée à une grand-voile square-top et à une option foc autovireur ou génois simplifient les réglages. Le bateau peut être géré seul depuis le cockpit grâce aux winches électriques Harken commandés depuis la descente.
Design épuré, habitabilité et cockpit modulaire
La conception intérieure signée Nauta Design conjugue simplicité et modularité. Le mobilier allégé et les assises transformables permettent un usage fonctionnel de jour et une configuration nuit pour deux à quatre personnes. La table centrale intégrée au pied de mât libère de l'espace, les poches textiles optimisent le rangement.
Le cockpit, spacieux et bien protégé, est conçu comme un espace polyvalent avec banquettes profondes, zone bain de soleil arrière et options de bimini. À noter, la plancette de bain escamotable sert aussi d'accès à bord et de plateforme de détente, avec douche extérieure intégrée.
Conclusion
Le Grand Soleil Blue ouvre la voie à une plaisance plus simple et plus respectueuse de l'environnement, sans sacrifier les sensations. Avec ses choix techniques assumés, il propose un format de navigation qui pourrait séduire une nouvelle génération de plaisanciers. Un segment à surveiller alors que les pratiques évoluent rapidement, entre sobriété, flexibilité et plaisir immédiat de la voile.
