Woy 26, présentation d'un dayboat en bois pensé pour naviguer et voyager
Un dayboat en bois peut-il répondre aux exigences actuelles de navigation et de transport. Avec le Woy 26, le chantier Jan Brügge Bootsbau propose une unité pensée pour être déplacée par la route et utilisée sur des plans d'eau variés. Présentation d'un modèle qui assume ses choix techniques.
Le Woy 26 est un dayboat transportable de 26 pieds conçu et construit sur la Schlei, au chantier de Königstein. Ce modèle s'adresse aux navigateurs qui cherchent un bateau simple à mettre à l'eau, capable de naviguer dans des contextes variés, sans renoncer à une construction en bois contemporaine.
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Un dayboat transportable pensé pour multiplier les plans d'eau
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La première caractéristique de la Woy 26 tient à son aptitude au transport routier. Le bateau a été déplacé sur plusieurs milliers de kilomètres, de l'Allemagne jusqu'à Barcelone, avant de naviguer en Méditerranée. Cette capacité ouvre l'accès à des zones de navigation très différentes, de la Baltique aux lacs alpins, puis aux côtes plus exposées.
Pour le plaisancier, l'intérêt réside dans la polyvalence. Un seul bateau peut être utilisé sur plusieurs bassins sans dépendre d'un port d'attache unique. La contrainte reste l'organisation logistique du transport, mais le modèle a été conçu pour s'inscrire dans un usage réaliste, proche de celui d'un propriétaire autonome.
Le Woy 26 repose sur une construction en bois moulé à froid, assemblée et collée sous vide. Le procédé est développé en interne par le chantier et fait l'objet d'une demande de brevet. L'objectif est d'obtenir une coque rigide et homogène, capable de supporter les sollicitations liées au transport et à des navigations répétées.
Le bois est ici utilisé comme matériau structurel moderne, et non comme référence patrimoniale. Pour le navigateur, cela se traduit par une sensation de solidité et un comportement marin prévisible. En contrepartie, le bois impose un suivi attentif dans le temps, même si les techniques actuelles limitent les interventions lourdes.
Avant sa présentation au public, la Woy 26 a participé aux essais European Yacht of the Year au large de Barcelone à l'automne 2025. Ces navigations ont été menées dans des conditions variées, du vent faible à une mer plus formée.
Ces essais permettent de situer le bateau dans un cadre comparatif, avec une évaluation de la facilité de prise en main, de l'équilibre sous voile et du comportement dans le clapot. Pour un dayboat, ces points sont essentiels, car l'usage repose souvent sur des sorties courtes, parfois en équipage réduit.
Le développement du Woy 26 s'appuie sur une collaboration avec l'Université pour le développement durable d'Eberswalde. Cette coopération a porté sur les matériaux et les procédés de fabrication, dans une logique de transfert de connaissances entre artisanat et recherche appliquée.
Ce travail commun a conduit à une candidature au prix Seifriz, qui distingue les projets associant savoir-faire artisanal et science. Les résultats doivent être annoncés lors du salon boot Düsseldorf, le vendredi 23 janvier 2026.
Le Woy 26 est présentée pour la première fois au public lors du salon boot Düsseldorf en janvier 2026. Le chantier met en avant l'importance du contact direct avec le bateau, notamment pour apprécier le matériau, les assemblages et les volumes.
Une construction bois adaptée aux usages modernes
Le Woy 26 repose sur une construction en bois moulé à froid, assemblée et collée sous vide. Le procédé est développé en interne par le chantier et fait l'objet d'une demande de brevet. L'objectif est d'obtenir une coque rigide et homogène, capable de supporter les sollicitations liées au transport et à des navigations répétées.
Le bois est ici utilisé comme matériau structurel moderne, et non comme référence patrimoniale. Pour le navigateur, cela se traduit par une sensation de solidité et un comportement marin prévisible. En contrepartie, le bois impose un suivi attentif dans le temps, même si les techniques actuelles limitent les interventions lourdes.
Un bateau éprouvé lors d'essais en mer exigeants
Avant sa présentation au public, la Woy 26 a participé aux essais European Yacht of the Year au large de Barcelone à l'automne 2025. Ces navigations ont été menées dans des conditions variées, du vent faible à une mer plus formée.
Ces essais permettent de situer le bateau dans un cadre comparatif, avec une évaluation de la facilité de prise en main, de l'équilibre sous voile et du comportement dans le clapot. Pour un dayboat, ces points sont essentiels, car l'usage repose souvent sur des sorties courtes, parfois en équipage réduit.
Un modèle issu d'un travail entre chantier et recherche
Le développement du Woy 26 s'appuie sur une collaboration avec l'Université pour le développement durable d'Eberswalde. Cette coopération a porté sur les matériaux et les procédés de fabrication, dans une logique de transfert de connaissances entre artisanat et recherche appliquée.
Ce travail commun a conduit à une candidature au prix Seifriz, qui distingue les projets associant savoir-faire artisanal et science. Les résultats doivent être annoncés lors du salon boot Düsseldorf, le vendredi 23 janvier 2026.
Une présentation publique au salon boot Düsseldorf
Le Woy 26 est présentée pour la première fois au public lors du salon boot Düsseldorf en janvier 2026. Le chantier met en avant l'importance du contact direct avec le bateau, notamment pour apprécier le matériau, les assemblages et les volumes.
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