Nouveau Fjord 440 Open, un open de 13 mètres qui mise sur la modularité
Fjord renouvelle son modèle de 13 mètres avec le 440 Open. Derrière une silhouette fidèle à l'identité du chantier, l'évolution porte principalement sur l'organisation des espaces de vie, l'ergonomie du poste de pilotage et l'intégration des équipements. Le bateau sera présenté pour la première fois au Cannes Yachting Festival, du 8 au 13 septembre 2026.
Le Fjord 440 Open succède à une génération qui a largement contribué à l'identité du constructeur allemand. Sans remettre en cause la carène issue du Fjord 41 XL, les équipes de développement ont revu en profondeur les aménagements extérieurs, les espaces intérieurs et l'environnement de pilotage afin d'adapter le bateau aux attentes actuelles des propriétaires de day boats de grande taille.
Un cockpit pensé pour évoluer selon les usages
Le cockpit constitue le principal chantier de cette nouvelle version. Fjord a concentré son travail sur la modularité afin de transformer rapidement les espaces selon le programme de navigation.
La banquette arrière électrique constitue l'une des nouveautés marquantes. Relevée, elle forme un dossier offrant des places assises face au cockpit. Rabattue, elle prolonge le bain de soleil arrière pour créer une surface continue. Le chantier propose également des configurations fixes ou amovibles selon les besoins de l'armateur.
Les dimensions témoignent de cette volonté de privilégier la vie au mouillage. La plateforme arrière atteint ...
... 218 cm de longueur pour 383 cm de largeur. Le bain de soleil mesure jusqu'à 200 cm de long et 210 cm de large lorsque la banquette est déployée. Même en configuration assise, la longueur disponible reste supérieure à 160 cm.
La plateforme de bain hydraulique peut recevoir une annexe de type Williams 285 Jet Tender tout en conservant un accès à la passerelle arrière. Une nouvelle échelle de bain électrique complète les équipements destinés aux escales et aux activités nautiques.
Le travail réalisé ne se limite pas au cockpit. Les aménagements intérieurs ont également été revus avec le studio britannique Design Unlimited, déjà associé à Fjord lors du lancement du Fjord 40 en 2007. Le 440 Open inaugure ainsi une nouvelle orientation stylistique appelée à s'étendre à la gamme.
Le bateau conserve une implantation à deux cabines mais plusieurs détails améliorent les déplacements à bord. L'escalier reçoit une marche supplémentaire, le seuil entre cockpit et descente disparaît et la porte coulissante laisse place à une porte escamotable afin de dégager davantage de passage. La cabine invités bénéficie également d'une ouverture plus large.
Selon les versions retenues, la cabine propriétaire dispose de deux penderies, d'une salle d'eau avec douche séparée et d'une cuisine intégrée au pont inférieur lorsque le propriétaire privilégie un programme de croisière de plusieurs jours. Plusieurs configurations d'aménagement sont proposées afin d'adapter le bateau aux usages du propriétaire.
Le poste de barre fait lui aussi l'objet d'une refonte. La console adopte un dessin plus horizontal avec un écran de 19 pouces en équipement standard. Les versions Navigation Package ajoutent un second écran de même dimension ainsi que le pilote, le propulseur d'étrave, le compteur de chaîne et les fonctions de navigation avancées.
Le système Garmin EmpirBus centralise la gestion des principaux équipements du bord. L'équipage pilote depuis l'écran tactile les éclairages, les niveaux des réservoirs, les batteries, la climatisation ou différents systèmes électriques. Cette architecture réduit le nombre de commandes physiques présentes à la console.
Les propriétaires qui choisissent les packs électroniques les plus complets disposent également d'un ensemble d'aides à la manœuvre comprenant jusqu'à six caméras, un radar Garmin, un sondeur avancé, la connectivité Starlink ainsi que le système Volvo Penta Assisted Docking associé au Dynamic Positioning System.
Le Fjord 440 Open reçoit deux moteurs Volvo Penta D6 de dernière génération développant chacun jusqu'à 480 ch, soit une puissance maximale de 960 ch. Cette motorisation est associée aux embases Duoprop et aux fonctions de pilotage intégrées développées par Volvo Penta, notamment le joystick de manœuvre, l'assistance à l'accostage et les systèmes automatiques de gestion de la navigation selon les versions retenues.
Le chantier met également en avant le travail réalisé sur l'ergonomie des sièges de pilotage, l'amélioration de la visibilité ainsi que le nouveau pare brise associé à un T Top entièrement redessiné.
Celui ci s'ouvre électriquement sur près de 1,60 m afin de favoriser la ventilation naturelle du cockpit, aussi bien en navigation qu'au mouillage. Sa structure intègre les antennes, le radar, Starlink, les feux de navigation et peut recevoir des panneaux solaires en option.
Au delà des évolutions esthétiques, le Fjord 440 Open marque surtout une réorganisation complète des espaces de vie et des équipements numériques. Le chantier conserve les principes qui ont construit le succès de ses walkaround, avec des passavants dégagés et un vaste cockpit, tout en modernisant les aménagements et les systèmes embarqués.
Le Fjord 440 Open sera dévoilé au public lors du Cannes Yachting Festival, organisé du 8 au 13 septembre 2026, où il constituera l'une des principales nouveautés du constructeur pour la saison 2027.
La plateforme de bain hydraulique peut recevoir une annexe de type Williams 285 Jet Tender tout en conservant un accès à la passerelle arrière. Une nouvelle échelle de bain électrique complète les équipements destinés aux escales et aux activités nautiques.
Une circulation revue sur le pont et sous le pont
Le travail réalisé ne se limite pas au cockpit. Les aménagements intérieurs ont également été revus avec le studio britannique Design Unlimited, déjà associé à Fjord lors du lancement du Fjord 40 en 2007. Le 440 Open inaugure ainsi une nouvelle orientation stylistique appelée à s'étendre à la gamme.
Le bateau conserve une implantation à deux cabines mais plusieurs détails améliorent les déplacements à bord. L'escalier reçoit une marche supplémentaire, le seuil entre cockpit et descente disparaît et la porte coulissante laisse place à une porte escamotable afin de dégager davantage de passage. La cabine invités bénéficie également d'une ouverture plus large.
Selon les versions retenues, la cabine propriétaire dispose de deux penderies, d'une salle d'eau avec douche séparée et d'une cuisine intégrée au pont inférieur lorsque le propriétaire privilégie un programme de croisière de plusieurs jours. Plusieurs configurations d'aménagement sont proposées afin d'adapter le bateau aux usages du propriétaire.
Un poste de pilotage davantage orienté vers la navigation numérique
Le poste de barre fait lui aussi l'objet d'une refonte. La console adopte un dessin plus horizontal avec un écran de 19 pouces en équipement standard. Les versions Navigation Package ajoutent un second écran de même dimension ainsi que le pilote, le propulseur d'étrave, le compteur de chaîne et les fonctions de navigation avancées.
Le système Garmin EmpirBus centralise la gestion des principaux équipements du bord. L'équipage pilote depuis l'écran tactile les éclairages, les niveaux des réservoirs, les batteries, la climatisation ou différents systèmes électriques. Cette architecture réduit le nombre de commandes physiques présentes à la console.
Les propriétaires qui choisissent les packs électroniques les plus complets disposent également d'un ensemble d'aides à la manœuvre comprenant jusqu'à six caméras, un radar Garmin, un sondeur avancé, la connectivité Starlink ainsi que le système Volvo Penta Assisted Docking associé au Dynamic Positioning System.
Une motorisation Volvo Penta jusqu'à 960 ch
Le Fjord 440 Open reçoit deux moteurs Volvo Penta D6 de dernière génération développant chacun jusqu'à 480 ch, soit une puissance maximale de 960 ch. Cette motorisation est associée aux embases Duoprop et aux fonctions de pilotage intégrées développées par Volvo Penta, notamment le joystick de manœuvre, l'assistance à l'accostage et les systèmes automatiques de gestion de la navigation selon les versions retenues.
Le chantier met également en avant le travail réalisé sur l'ergonomie des sièges de pilotage, l'amélioration de la visibilité ainsi que le nouveau pare brise associé à un T Top entièrement redessiné.
Celui ci s'ouvre électriquement sur près de 1,60 m afin de favoriser la ventilation naturelle du cockpit, aussi bien en navigation qu'au mouillage. Sa structure intègre les antennes, le radar, Starlink, les feux de navigation et peut recevoir des panneaux solaires en option.
Un modèle qui ouvre une nouvelle génération chez Fjord
Au delà des évolutions esthétiques, le Fjord 440 Open marque surtout une réorganisation complète des espaces de vie et des équipements numériques. Le chantier conserve les principes qui ont construit le succès de ses walkaround, avec des passavants dégagés et un vaste cockpit, tout en modernisant les aménagements et les systèmes embarqués.
Le Fjord 440 Open sera dévoilé au public lors du Cannes Yachting Festival, organisé du 8 au 13 septembre 2026, où il constituera l'une des principales nouveautés du constructeur pour la saison 2027.
/ 
