Nouveau Y7 de YYachts : un voilier carbone de 22 m repensé pour plus de confort
Le chantier allemand YYachts présente l'évolution de son modèle Y7. Ce voilier de 22 mètres adopte de nouvelles lignes et des aménagements plus modulables. Toujours construit en carbone, il vise un équilibre entre performance et confort en mer.
Depuis son lancement, le Y7 s'est imposé comme le modèle emblématique de YYachts. Avec près de 20 unités déjà livrées, le chantier basé à Greifswald, sur la Baltique, a choisi de faire évoluer ce voilier de 22 mètres en collaboration avec l'architecte naval judel/vrolijk & co. Le nouveau Y7 conserve l'esprit de simplicité et de légèreté qui a fait son succès, tout en intégrant des ajustements techniques et esthétiques pensés pour la navigation en équipage réduit et la vie à bord au long cours.
Carbone et performance : la construction légère du Y7
Le Y7 repose sur une construction intégralement en carbone, depuis la coque et le pont jusqu'au mât. Ce choix structurel permet d'obtenir une rigidité accrue et un déplacement limité à environ 34 tonnes, ce qui reste léger pour un voilier de cette taille. La légèreté améliore la vitesse et le comportement dans le petit temps, un atout pour les longues traversées et les programmes de croisière rapide.
Cette technologie implique toutefois un suivi rigoureux. Si le carbone offre une grande longévité et une résistance élevée, les réparations demandent un savoir-faire spécialisé et peuvent entraîner des coûts supérieurs à ceux des matériaux classiques.
Conçu pour rester accessible à un armateur qui souhaite naviguer sans équipage nombreux, le Y7 a vu son plan de pont simplifié. Toutes les drisses et écoutes sont ramenées aux postes de barre, ce qui permet de manœuvrer sans quitter la barre. Le cockpit adopte une entrée asymétrique, libérant le passage central, et un espace élargi entre les consoles de barre et les winches.
La stabilité est assurée par un ratio de ballast optimisé, avec au choix une quille fixe de 3,5 m ou une quille télescopique de 2,85 m en position haute. Ces options permettent d'adapter le voilier aussi bien à la haute mer qu'aux zones de navigation plus contraintes.
Les lignes du nouveau Y7 conservent la silhouette caractéristique de YYachts tout en intégrant des évolutions notables. L'étrave a été redessinée, le franc-bord légèrement rehaussé, et le coaming reculé vers la superstructure, ce qui dégage de larges passavants et accentue la perception d'un pont spacieux.
Ces ajustements contribuent à la stabilité générale du navire tout en améliorant son esthétique. Le profil reste identifiable au premier coup d'œil, marque de fabrique des unités dessinées par judel/vrolijk.
Sous le pont, le Y7 bénéficie d'un volume accru. La cabine armateur, située à l'avant, gagne en surface et peut s'accompagner d'un dressing ou d'un espace bureau. Trois plans d'aménagement sont proposés : une version standard avec deux cabines invités et un équipage, une version avec suite VIP à l'arrière, et une configuration intégrant un crew mess plus développé.
L'accès séparé entre la zone technique et les espaces de vie permet de préserver l'intimité des propriétaires tout en offrant au personnel de bord une circulation discrète et fonctionnelle.
Le Y7 propose plusieurs atmosphères d'aménagement. Le chantier a collaboré avec l'Italienne Francesca Modica et le Danois David Thulstrup, déjà impliqués dans d'autres modèles de la gamme. Quatre univers sont proposés : Milano, aux tons chauds et bois brossé ; Baltic, inspiré des ambiances nordiques, avec des teintes claires et sobres ; Sugi Ban, qui associe bois brûlé et tissus texturés ; et Glacier, aux nuances douces et aérées.
Chaque propriétaire peut personnaliser son intérieur, du choix des essences de bois aux tissus, dans une logique de sur-mesure tout en respectant l'identité sobre de la marque.
Avec ce nouveau Y7, YYachts confirme sa volonté de proposer des voiliers de grande taille accessibles à la navigation en équipage réduit. Entre construction en carbone, architecture optimisée et aménagements flexibles, ce modèle illustre l'évolution des grands voiliers de croisière où la simplicité de manœuvre reste au cœur de la conception.
Un 70 pieds pensé pour un équipage réduit
Conçu pour rester accessible à un armateur qui souhaite naviguer sans équipage nombreux, le Y7 a vu son plan de pont simplifié. Toutes les drisses et écoutes sont ramenées aux postes de barre, ce qui permet de manœuvrer sans quitter la barre. Le cockpit adopte une entrée asymétrique, libérant le passage central, et un espace élargi entre les consoles de barre et les winches.
La stabilité est assurée par un ratio de ballast optimisé, avec au choix une quille fixe de 3,5 m ou une quille télescopique de 2,85 m en position haute. Ces options permettent d'adapter le voilier aussi bien à la haute mer qu'aux zones de navigation plus contraintes.
Architecture navale et silhouette signée judel/vrolijk
Les lignes du nouveau Y7 conservent la silhouette caractéristique de YYachts tout en intégrant des évolutions notables. L'étrave a été redessinée, le franc-bord légèrement rehaussé, et le coaming reculé vers la superstructure, ce qui dégage de larges passavants et accentue la perception d'un pont spacieux.
Ces ajustements contribuent à la stabilité générale du navire tout en améliorant son esthétique. Le profil reste identifiable au premier coup d'œil, marque de fabrique des unités dessinées par judel/vrolijk.
Aménagements intérieurs modulables pour propriétaires et équipage
Sous le pont, le Y7 bénéficie d'un volume accru. La cabine armateur, située à l'avant, gagne en surface et peut s'accompagner d'un dressing ou d'un espace bureau. Trois plans d'aménagement sont proposés : une version standard avec deux cabines invités et un équipage, une version avec suite VIP à l'arrière, et une configuration intégrant un crew mess plus développé.
L'accès séparé entre la zone technique et les espaces de vie permet de préserver l'intimité des propriétaires tout en offrant au personnel de bord une circulation discrète et fonctionnelle.
Le design intérieur : entre sobriété nordique et élégance méditerranéenne
Le Y7 propose plusieurs atmosphères d'aménagement. Le chantier a collaboré avec l'Italienne Francesca Modica et le Danois David Thulstrup, déjà impliqués dans d'autres modèles de la gamme. Quatre univers sont proposés : Milano, aux tons chauds et bois brossé ; Baltic, inspiré des ambiances nordiques, avec des teintes claires et sobres ; Sugi Ban, qui associe bois brûlé et tissus texturés ; et Glacier, aux nuances douces et aérées.
Chaque propriétaire peut personnaliser son intérieur, du choix des essences de bois aux tissus, dans une logique de sur-mesure tout en respectant l'identité sobre de la marque.
Avec ce nouveau Y7, YYachts confirme sa volonté de proposer des voiliers de grande taille accessibles à la navigation en équipage réduit. Entre construction en carbone, architecture optimisée et aménagements flexibles, ce modèle illustre l'évolution des grands voiliers de croisière où la simplicité de manœuvre reste au cœur de la conception.
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