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Le chantier italien Itama, filiale du groupe Ferretti, revient sur un segment qu'il avait quelque peu délaissé ces dernières années : celui des open cruisers intermédiaires. L'Itama 54, présentée au Yachting Festival de Cannes en 2025, vient repositionner la marque sur les unités de plaisance entre seize et dix-sept mètres, un format très prisé pour les croisières méditerranéennes.
Une circulation entièrement repensée sur le pont principal
L'accès à la pointe avant ne se fait plus par le centre du pare-brise, mais par un passage latéral à tribord. Ce déplacement libère la descente vers la cabine, laissant ouverte la trappe du pont principal. Une configuration utile pour la ventilation, et surtout plus fluide pour les allers-retours. Côté cockpit, deux zones de vie sont créées : un espace arrière classique, avec ses canapés en U, et un deuxième coin protégé, plus proche du pare-brise, pour naviguer sans trop subir le vent. Le tout peut accueillir jusqu'à 10 personnes.
