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Le chantier MED Group a récemment dévoilé les détails techniques du TYKUN H1, un bateau à propulsion hydrogène de 12 mètres, conçu en aluminium et pensé pour une utilisation quotidienne. L'objectif ? Offrir une navigation rapide et propre, avec jusqu'à 60 milles nautiques d'autonomie et une vitesse de pointe annoncée à 35 nœuds.
Mais si les performances affichées attirent l'œil, le plus intéressant réside dans les choix techniques faits pour intégrer un système hydrogène dans une coque de dayboat.
Une propulsion hybride simplifiée pour éviter les pièges des systèmes complexes
Le H1 n'est pas un pur bateau à hydrogène, mais un modèle électrique équipé d'une pile à combustible fonctionnant comme prolongateur d'autonomie. L'énergie principale vient d'un banc de batteries qui alimente les moteurs électriques, ...
