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La mise à l'eau annoncée d'EO3 marque un tournant dans le programme Energy Observer. Ce catamaran de 30 mètres, prévu pour entrer en service en 2027, embarque une chaîne énergétique inédite centrée sur l'ammoniac. Conçu pour des navigations hauturières, EO3 ambitionne de valider en mer les performances réelles de cette solution, encore peu testée à bord de navires de commerce.
Explorer l'intégration opérationnelle de l'ammoniac
La propulsion d'EO3 repose sur un système hybride associant énergie solaire (180 m² de panneaux), propulsion à voile (quatre ailes Oceanwings), batteries lithium-ion (248 kWh) et une chaîne hydrogène à base d'ammoniac. Ce dernier est stocké à hauteur de 7,5 tonnes à bord, et converti grâce à un craqueur en hydrogène pour alimenter deux piles à combustible ...
