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Débuté en 2022, le projet du bateau à hydrogène de Dhamma Blue franchit une étape avec un prototype prêt à la production.
Une propulsion hybride pour allier performance et sobriété énergétique
Le prototype repose sur une architecture mixte : un moteur électrique de 135 kW (210 kW en crête), couplé à une pile à combustible à hydrogène de 40 kW (technologie PEM). L'ensemble est soutenu par une batterie lithium-ion de 63 kWh. Le réservoir de 350 litres (8,4 kg d'hydrogène à 350 bars) alimente la pile en continu.
Cette combinaison permet de couvrir environ 60 milles nautiques à une vitesse de croisière située entre 26 et 28 ...
